就这样的一个地方，是怎样支撑起目前的房价的？真是奇葩。
尴尬{:1_298:}{:1_298:}{:1_298:}{:1_298:}停就停吧！还是保持小山城的宁静吧！
坐车到火车站不方便，目前只通育才路，去茂名坐高铁没时间，成本优势，水鱼号太贵，站前路再等10年吧
一次都未搭过。。。感觉根本原因就是山卡拉，不方便！！去高州茂名，在市区就有方便快捷的大巴，大家不愿意跑去大老远的火车站！！要说去珠三角，80纸4个半小时就可以去广州~~等信宜火车周边、交通、道路都改善之后，希望越做越好吧~更加希望有动车通车的一天！
如果你不发这个贴，我都忘了这个小火车的存在~~~
当年号称火车一响会黄金万两，集全县之力各方位全贡献!今天呢？想停就停吧！上当太多太难服待啦！
如果捐钱可以拉条高铁来，我肯定捐。
我继续支持坐小火车。
192389 发表于 2019-7-25 00:12
梧州到广州70几块高铁，如果真的开通城际到梧州，相信宜一天1000多人去梧州坐高铁了。
我也是这么说，梧州高铁便宜，班次多，如果可以接驳信宜，谁去茂名阿，还有站前大道和广场如果早日修好，就不止于这点客流了
就信宜这山区你搞个高铁或航空都没用，就只有过年过节的来坐坐，平时在信宜发展的要不就是有私家车，一般都很少出门。
当前最实际的还是多通高速
本帖最后由 朝花夕拾 于 2019-7-25 16:11 编辑
我做一回坏人吧，讲点真实的说话，讲点某些人不喜欢听的话吧，不想自欺欺人了
首先建铁路的原因，无非两个，一是为了群众方便，二是有货源运出运入。（涉及到战略性的就不在这里讨论）
信宜的火车站（作为起点站），在上面两点功能作用上，试问下大家，这两点作用有俱备么？说难听点，真的一点都不俱备，信宜外出打工的人多数是在珠三角，而信宜的火车要先绕行茂名，再到广州，这慢得如蜗牛般谁想座？你试下将火车路设计到经得钱排、罗定上，每个镇设个站，你看有没有人座？说来说去就是信宜的火车不是为了方便群众的，只要是不方便群众的基础措施都是耍流氓。难道你叫新宝、合水、钱排、朱砂等地的群众坐班车出市区再转个车去丁堡坐火车？脑子没烧坏吧？
第二点，这个火车只到广州的，广州的信宜人只是一部分呀，大佬，你只开到广州，在东莞的、中山、深圳的、珠海的以及珠三角等等的信宜人怎么办？再转车？就为了支持个信宜火车就买个火车票？不是昂居么？所以信宜的火车根本就起不到方便群众的作用，所以只有等着被关闭。
第三点，信宜有什么规模的经济？能持续长期的经济有什么行业？凭六运工业园？凭一年一个月的三华李？信宜的经济最大来源还是靠卖地、卖地、卖地（重要的话一百遍），这些地又搬不上火车，怎么带动经济呀？信宜人这一百四十多万人口，能需要火车的就几个镇的人，所以服务不会超过五十万的人口，除去留守的，只要不超过十万人的外出需求，这十万人里面，有9万已经通过车解决了出行，剩下的一万人也不是天天回家，所以每天有六百来个人已经很不错了，不要要求太高。
所有一切都要向茂名看齐，都要经过茂名，（茂名这个“私心”，这点“小九九”、这点“如意算盘”，只要是信宜人都一眼睇穿，什么都要经过茂名才行，这有点似广州的心态，狂死信宜人发展了）。
真正解决信宜火车站的问题，第一点，将火车线路调整到深圳地区或者到潮州、梅州地区（连接广梅汕），加快列车的速度，调整列车的发车时间，可以让人在五小时内能到达信宜的（要不一点优势都没）。
老是想着连接广西，连接广西有乜用？有多少人去梧州？别将少数人的需求，当是大众化的需求来满足。
停了以后就不要开了，免得再一次失望，这样的配套设施也配得上这样的房价，站前大道也是条摆设
朝花夕拾 发表于 2019-7-25 16:09
我做一回坏人吧，讲点真实的说话，讲点某些人不喜欢听的话吧，不想自欺欺人了
首先建铁路的原因，无非两 ...
其实当初能建这条铁路，也是地方承诺解决征地问题的，结果现在看来，完全废了，北上的话，客流太少，就是走洛湛铁路普速火车现在都很少，不管宁局和广铁都没有开的意愿，对于三茂公司来说，岑茂线可以说是无底洞，自从2011年开通之后就开始巨亏的，岑茂线货运量几乎可以忽略不计，客运的话，年客流量也就十万人次，非常惨淡，但广铁在这条线路上可以说是下了重本的，但列车基本上是空载的，这么点客流怎么够回本？在开行城际小火车上，茂名和信宜政府开始也是非常重视的，出了财政补贴这条线才开行的，当初茂名市区到化州、高州、电白开通了城际公交，但到信宜开城际公交是不现实的，所以岑茂线与其闲置，还不如发挥下余热，但遗憾的是，信宜的乘客太少了，每趟城际小火车坐不满半节车厢，日均650人到底是什么概念？之前24趟小火车，平均每趟车只有27人，这还算上高州的部分乘客，如果算上去广州那班火车在信宜高州上车的人数，实际上人更少，早班车估计就只有乘务员，白天也没几个乘客，你信宜想要高铁过你家门口，这么点客流量怎么可能争取到呢？平时包茂高速有几台车？除了逢年过节，返乡的人、探亲的、旅游的多一些，平时流动人口太少了，基本上没有商务客流，就一个偏安一隅的小山城而已，没有自己的支柱产业，地方工业之类的，拿什么去养这条路？
