玉都飞鹰 发表于 2018-8-10 18:03
信宜的客流量怎样？
下午去广州那班火车信宜上一百人左右吧，其他去茂名的火车几十人的客流量，跟大巴差不多，信宜到广州的火车不管上广州，还是从广州回，客流主要都在茂名，茂名去广州就算开通动车，但普速火车始终客流不减，K9049到茂名后，车厢剩下五分之一乘客 高州下了十几个，其余信宜下车
尖峰之顶 发表于 2018-8-10 20:44
今天的都满座不
去广州的火车，信宜客流不如平时，也就一百人左右，过了茂名满座+超员，下茂名的火车除了第一班K9137外，其他上座率不到两成
信宜捞粉好好味 发表于 2018-8-4 08:40
列车都有厕所的，不是几个小时的问题
上广州时间太长了。如果六个钟左右客流应该多很多
尖峰之顶 发表于 2018-8-4 00:18
岑茂线终于不用放牛了
岑信段继续放牛
火车站公交专线车怎么不启用电子显示屏显示线路站点呢？感觉有少少遗憾。
玉都飞鹰 发表于 2018-8-10 21:12
上广州时间太长了。如果六个钟左右客流应该多很多
上广州慢就慢在三茂铁路这一段，实际上信宜-茂名再从茂名开出，已经比原来快了很多了，两头各挂一组机车，可以省去换车头耗费的时间，以前在茂名要停26分钟，现在只需要10分钟，不停高州，信宜到茂名的时间也比原来压缩了10分钟，比原来足足节省了半个小时
玉都山城 发表于 2018-8-10 21:21
岑信段继续放牛
岑溪、北流、容县那一段其实也好不到哪里去....
本帖最后由 信宜火车站 于 2018-8-10 23:37 编辑
玉都飞鹰 发表于 2018-8-10 21:12
上广州时间太长了。如果六个钟左右客流应该多很多
K9049今天在阳春下了将近一半，可能是因为K365停运影响的缘故吧，不过前身K9045在阳春和茂名下车的人很多，过了茂名站后，列车上剩下的乘客不足百人，下图为信宜站今天下车的情况
K9049在茂名站下车情况（转自今天坐火车的车迷）
K9050在茂名站上车的人还是很多的，只有四节车厢，限售三水以远，以后上广州票要抢了...
阳春离广州近，坐车时间不长。车费合适，所以人多坐火车很正常了
玉都飞鹰 发表于 2018-8-11 00:14
阳春离广州近，坐车时间不长。车费合适，所以人多坐火车很正常了
其实现在阳春上广州就剩下两趟火车了
信宜火车站 发表于 2018-8-11 00:45
其实现在阳春上广州就剩下两趟火车了
今天第二天客流量怎样？到国庆中秋之类的节日会生意好很多，毕竟坐车十几个钟，塞车，我个人是优先选择动车+火车了。从信宜开出，一趟车加上高州，有一百来人就很不错了，就是说有三成的上座率，因为，你除了广珠、广深，其他地方客流量也不会说爆满吧。信宜高州以前一趟列车的时候客流量没有那么大，广铁不会不知道，肯定知道的，明知没有那么大客流量，现在还要开行高编组公交化列车，为什么要开通这趟列车呢？我觉得政府的作用更大。现在信宜要做的事，就需要大力宣传，做好交通接驳，相信客流量会慢慢多了，毕竟，高州信宜人流流动性也不好，你即使客车也不会每一辆车爆满下茂名啊，肯定有淡季以及旺季啊。
信宜火车站 发表于 2018-8-10 23:46
K9050在茂名站上车的人还是很多的，只有四节车厢，限售三水以远，以后上广州票要抢了...
去肇庆的只能站着？
或者买到三水的票，多花点钱换个座位坐
