【车问大师】实测阿尔法·罗密欧Giulia，好看的不接受任何反驳

“不太热烈的爱情才会维持久远

世上本无所谓好与坏

思想使然”

罗密欧与朱丽叶的爱情故事

应该是家喻户晓了

没错！

车问大师本期测评的就是

阿尔法罗密欧的GIULIA

GIULIA有着极具特色的倒三角中网

连牌照都要给它让道呢！

而这台豪华版标配的是18寸的轮毂

红色的卡钳彰显车主骚动的心

好看！

坐进GIULIA的车里

炮筒一样的仪表

火红的座椅

风琴式的油门

哪哪都是骚气！

由衷地赞叹一句

但唯一的槽点就是

模式切换旋钮

一卡一卡的塑料玩具质感

实在是配不上朱丽叶的气质啊！

GIULIA的动力来自于2.0升涡轮增压发动机

搭配上采埃孚的8AT

造就了可能是运转最顺畅的2.0T发动机了

一脚下去

动力非常线性

是调校得非常好的一套动力总成了

驾驶GIULIA非常的轻快

车身轻 方向轻 悬挂支撑够又不丢舒适性

而且它的转向也很快

从左到右只需要2.25圈

最好玩的是它的车尾

车架的宽容度很够

可以利用油门、方向盘、重心转移去控制它

不过有一个需要适应的地方

就是刹车

这台GIULIA采用的是

取消了传统真空助力器的MKC1系统

还是要多留意留意才行

而GIULIA的百公里加速测试的结果呢

劳斯基亲测得出

6.67s/110.7m

百公里制动测试中

100km/h-0制动结果为43.5m

GIULIA更加倾向于转向过度的调校

柔和而又敏捷

这一期与GIULIA的约会

就到这里了

“谁”又是你们的朱丽叶呢？

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