请@信宜火车站 透露或者分析下信宜火车路的未来

    近日的一篇文章提到：广铁集团的调研方案中曾有信宜至茂名城际列车开行动车组的设想，但洛湛铁路茂名段还没有具备电气化条件。为了满足和方便信宜高州两地群众的出行，广铁决定利用现有的岑茂铁路线，开行内燃机车跨越号牵引的城际快速列车。“如果信宜至茂名站的城际快速旅客列车开行顺利，将来有可能对该段进行电气化改造，这样茂名至信宜就能通动车了。”茂名站一名工作人员说。
      广铁目前开行内燃机车，对信宜火车未来的影响，大家尤其是铁路相关人士不妨讨论下。
      我分析有下面几种可能，哪一种大家觉得是最有可能的呢？1、目前暂时开行内燃机车，下一步将电气化改造岑茂铁路线（不受客流因素影响）；2、根据客流情况再对岑茂铁路线是否电气化改造进行讨论研究；3、电气化改造搁置，中短期都不再会电气化改造。
      个人当然是希望下一步不管客流如何，尽快开展电气化改造，信宜站甚至可以作为起发站，从信宜站开出到湛江、到珠三角的始发动车组。

不要那么悲观！要记住：面包会有的，牛奶也会有的。

电改才系出路，到时开通北上动车都得

必然改造，北联南深，南接广湛，当然最好是高铁设站。

血色羽毛球 发表于 2018-8-7 16:31
必然改造，北联南深，南接广湛，当然最好是高铁设站。

当然谁都希望如此，但这投入。。广铁不会做亏本生意的

电气化，不排除以后开单线动车组，像山东龙口那样....

等老板来投资

湾南路 发表于 2018-8-7 16:43
当然谁都希望如此，但这投入。。广铁不会做亏本生意的

用动车把信宜高州化州电白串起来，接上南深或者广湛，不会亏本的

如果电气化后时速不超160的，那电不电气化都没什么所谓了

玉都飞鹰 发表于 2018-8-7 21:37
如果电气化后时速不超160的，那电不电气化都没什么所谓了

肯定不同了，电气化后动车直接开入信宜，信宜是始发站，不用转车直达目的地，等于通了高铁。

最客观的说，是第二种可能，没人会做亏本生意。但随着工业经济的发展，电气化应该是趋势，未来逐步淘汰现有的车型，就是第一种可能了（当然这还很长远），综上，所以第三种可能比较符合实际

信宜至深圳才是大信宜人期待的

龙先生 发表于 2018-8-8 09:32
信宜至深圳才是大信宜人期待的

深湛铁路深江段建成后，如果信宜这边进行电气化改造完成，信宜-深圳北的动车有望开行

电气化改造对茂信高经济肯定起到很大的作用。与珠三角的距离进一步拉近，同时也为信宜的山区旅游提供了交通便利。如果电气化跑动车，信宜站势必要改造，站台少，后车室位置也不大。等等因素。现在开通的茂信城际列车，希望茂名地区的旅行社加强推介信宜的特色旅游，持续带旺线的客流，比如一天日两天游等等~

以后铁路只会更新改造，普快车会慢慢退出，这是一定的，只是时间会久点，几十年不可能还用这些落后铁路。