汽车大灯种类及区别

​汽车大灯随着不断发展，已经成为一种彰显个性与档次的手段，而现在许多消费者在选购汽车时，也开始愈发在意大灯的配置，那么汽车大灯有哪几种，对于新车车主来说也许他们汽车大灯了解的并不多，下面就介绍一下四种汽车大灯。

一、卤素大灯

当我们在夜晚观察路上行驶的车辆，大灯发黄的十有八九是装配了卤素大灯的车型。从效果上看，卤素大灯由于色温偏低，所以造成光线颜色偏暖黄。在光线黑暗的情况下，偏黄的卤素灯没有氙灯那么显眼，但是满足夜间正常使用还是没有问题的。卤素灯的好处就在于结构简单，成本低廉，穿透能力强，在大雾，大雨能见度低的情况下，卤素灯光源的穿透能力远远要高于其他色温高的产品。所以卤素大灯是使用最广泛的的车灯类型。但其主要缺点是发光效率不高，亮度相对较低（因此也被起了个“蜡烛灯”的外号）且散热大。

二、氙气大灯

氙气灯全称高强度放电式气体灯，利用的电弧放电来发光。氙气大灯目前来说是中高端汽车普遍采用的车灯形式，由于氙气灯的亮度比较高，一般都会配备有透镜，射出来的光线都十分聚焦，所以深受大家的喜爱，颜色也比起普通的卤素灯不同，氙气灯的耀眼白光一亮，眼前一片白茫茫！氙气大灯的优点：比起卤素灯来说亮度高（是卤素灯的3倍），寿命长 ，节能效果更好。但是在雨雾天气，氙气灯照射穿透效果远不及卤素灯，且开启车灯需要等一会儿才能达到最大亮度。由于技术较高，所以生产的成本比起卤素灯来说要贵很多。但是它的亮度还是让很多人喜欢。

三、LED大灯

LED即发光二极管。现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，节能、环保、耐用、体积小以及瞬间点亮等这些特点都是它成为汽车大灯的选择。在倡导节能环保的大环境里，LED有种大势所趋的意思。LED大灯的优点：能耗低（仅为卤素大灯的5%），寿命长（你车子开到报废了，可能你的大灯都还能亮），瞬间启动、即开即亮（没有氙气大灯那种延迟，需要越开越亮）。LED同样存在缺点：造价成本太贵，而且散热也是个问题，所以目前只能适用在一些高端的车上。

三种大灯区别在于：

1. 光线强度

2. 照明效果

3. 能耗

4. 耐用度

5. 照射宽度

四、激光大灯

市面上除了以上三种大灯之外，还有一种让人听起来科技感十足的汽车大灯，这就是激光大灯。

激光大灯不仅具备LED大灯的高效率、寿命长、反应速度快、稳定性强等诸多优势，而且激光大灯的照度在每瓦170流明，与LED每瓦100流明相比，亮度增加了几乎一倍。照射距离上则是传统LED的两倍，且采用的二极管灯源要远小于LED灯，设计师有了更好的发挥空间，使造型不仅仅拘泥于过去传统印象中的汽车大灯，在许多概念车上都可以看到它的出色表现。虽然激光大灯现在还没有被装配在任何一款量产车上，但BMW和Audi这两家善于玩灯的品牌先后宣布激光大灯将在2014年装配量产车，激光大灯简直就是来自未来的黑科技，不过它同样也有一个很可怕的缺点，那就是一一一贵！贵！贵！

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