强烈呼吁开通信宜-深圳高速专线

你有什么资格寸 · 发表于 2017-5-5 16:31

神马本身一日就得那两班车去福田的，估计是没指望了！

跃居潇 · 发表于 2017-5-6 21:41

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冇得闲 · 发表于 2017-5-7 01:12

主要是福田到南城耗时过多。慢慢游荡到东莞的，体现不了快车的价值，所以越来越少客坐。

贤夫良友 · 发表于 2017-5-9 23:13

冇得闲发表于 2017-5-7 01:12
主要是福田到南城耗时过多。慢慢游荡到东莞的，体现不了快车的价值，所以越来越少客坐。

恶性循环！！！

大能猫 · 发表于 2017-5-10 07:47

站站兜，睇到就呕咧，兜两个还勉强可以接受，好几个，谁想坐。

梦萝 · 发表于 2017-5-10 11:04

可能是客源问题吧，记得几年前搞直达也是少客，最后才选择这样经营。
直达当然好事，但问题来了，有好多人喜欢100元就可以坐车，而福田站回程站内买120，试问平时有几个人是去福田站内购票乘车的？住在西乡?福永？一带的，叫去福田站坐车，路途有点远了。加起来费用也不少。所以能照顾这一带的客源，我觉得还是比较好的。客车如果上座率不够，估计该班车也难维持生计。毕竟人地也要生存。