成都公交燃烧事件反思：一把小铁锤与25个生命 一把小铁锤，与25个生命！
在我回家的公交车上，这两个数字与数字后面的名词，一直纠缠在我脑海中。
在下午揪心地匆忙浏览成都公交燃烧事件网页时，印象中某报道提到这样一句话：由于当时公交车乘客爆满，司机未能打开车门……
乘客爆满和车门能否打开，之间有着比较直接的联系。但是，在这样一起突发事件中，与乘客能否及时疏散逃离有着更密切联系的，应该是公交车上当时最能发挥关键作用的那把“救生锤”！
我们基本都坐过公交车，但有多少人留意过公交车上的救生锤？一把有着鲜红警示色的小铁锤，铁制，锤头尖尖的，一般配置在公交车前、中、后部的车窗窗棱处。它的最大作用是，在紧急情况下敲碎玻璃。
近年来，随着公交车的更新换代，以申沃为代表的新一代大开窗空调公交车取代了老一批车型。在我的记忆中，成都应该是在2003年前后开始更新换代申沃公交车型的。这种新车型最大的优点是：车窗大，玻璃结实，车窗设计美观大气，能让乘客视野宽敞；但其最大的隐患就是无法开窗，切玻璃极不易被人力敲碎，一旦车上出现意外情况，乘客无法紧急疏散。（很不幸，这次那辆燃烧得只剩车架的公交车，正是这种车型。）为了以防万一并解决这个问题，公交车上都配备了这把用于“救命”的红色救生锤。
我现在无从知晓出事的公交车上是否配备有这把小小的但关键时刻能量无穷大的救生锤，何况在目前以抢救伤员为第一大事的当下，也不是追究这个责任的时候。再退一步来说，即便这辆车上当时没有这把小铁锤，也未必能追究公交公司的责任--因为，这把小铁锤的去向往往是司机、售票员自己也不知道的，它在很多情况下，是被某些不知名的乘客们“顺手牵羊”走了而已。
我是一个比较爱胡思乱想的人，尤其是在无聊的坐公交车的时候。诚实的说，前几天，我在上班的公交车上，闲来无事突然想起这把小锤，于是在自己当时乘坐的公交车上扫视寻找了一圈……结果是：没有!今天下班的路上，成都公交车燃烧事件让我又想起寻觅一遍，结果是：这辆公交车上还是，没有！一把都没有！
----这是上海呀！是我一直认为在全中国公共交通管理、公民素质都位居数一数二的国际化大都市大上海啊！
这个结果，让我失望了！继而转成生气了，然后是愤怒了！
如果，如果我乘坐的这辆车也不幸发生意外……（千万当我是未雨绸缪，但像我这样未雨绸缪的人，难道出门要在随身的包里带上一把小锤？！）；如果，如果成都那辆公交车上有那把小铁锤……
只是一把小铁锤，也许就能挽救25条生命，还有76个烧伤轻重不一的伤员！
珍爱生命，珍惜每一个人唯一的生命。我们四川人，成都人，2008年那么大的地动山摇都挺过来了，我们的生命如此来之不易，怎能不堪一击在一把小铁锤下？
愿以如此伤痛而沉重的代价，警醒我们每一个，中国人！ |
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