《接纳不完美的自己》

事实上，我们的每个缺点背后都隐藏着优点，每个阴暗面都对应着一个生命礼物：好出风头只是自信过度的表现；邋遢说明你内心自由；胆小能让你躲过飞来横祸；泼妇在有些场合是解决问题的最好方式……阴暗面也是生命的一部分，只有真心拥抱它，我们才能活出完整的生命。

一向以舒适性见长，并隔音效果很不错的雷克萨斯ES250，那么车主为什么还要进行隔音处理呢？原因就是厂家出车时的隔音处理并不是全车隔音的，还是有噪音的困扰，车主对隔音有自己一定的独特想法，想享受更安静舒适的驾驶体验。虽然一般的噪音对身体不会产生大的影响，但是长期以往将会使人产生头痛、脑胀、耳鸣、失眠、记忆力衰退和全身疲乏无力等症状。

话不多说，直接去片，带你们去看看雷克萨斯ES250的原车隔音。

首先，第一步工作，肯定是做好车身保护先啦。这样既能避免施工过程中产生的不必要的刮花

专业的施工保护

雷克萨斯给人的第一印象非常不错，漂亮、稳重、有魅力但是却不张扬。

但内在呢，这就是我们所说的豪车的原车隔音~@titter

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各位看官请细看。这个与大街上走的日系车。其实，没有多大的区别是。空空如也~~@titter

师傅正在仔细的清除擦洗车门

首先是车门，四个车门是风噪传入的主要通道，通过对里外两层钣金及内饰板的隔音，可以强化钣金，减少震动及摩擦，共振，减少噪音

车门内层，还是一如既往的条形做法，更有效的减少共振

车门内层，还是一如既往的条形做法，更有效的减少共振

车门内层，还是一如既往的条形做法，更有效的减少共振

车门内层，还是一如既往的条形做法，更有效的减少共振

外层的隔音，直接形成一个箱体，使原车音听音质可以更了的发挥。

看看这师傅的手工，给一点点的掌声，不要过份吧？

左前门的施工已经完成

左后门施工完成

右门的施工进度

右前门的施工完成

再上一张ES250蒙着脸的图，各位看官，是否觉得像犹抱琵琶半遮面 @titter