【车事】乘用化升级 宏光S1更“静”一步

2010年，五菱宏光全面推出，开辟了“宜商宜家”紧凑型商务车蓝海。截止2015年7月，五菱宏光全系累计销量已突破200万辆，连续22个月蝉联中国车市销量冠军。通过对用户多年的洞悉和把握，五菱宏光迅速响应用户的升级需求，于8月18日推出了第三代宏光--宏光S1，单从其对静谧性的提升，就能感受到上汽通用五菱对宏光S1舒适驾乘体验的不懈努力。



【更享悠闲 隔音材质全面升级】






致力于为用户提供更好驾乘体验的宏光S1，在设计之初就力争在空间静谧性上更进一步的提升。宏光S1严格遵循空气动力学原理设计，不光外形流畅亮眼，风阻更降到0.366，不仅省油，还带来更安静的乘坐体验。整车升级使用了高密度的隔音垫，将风噪最大化隔绝在车体之外。特别是在噪音的“重灾区”——发动机舱，使用了加厚的PU发泡，隔音性能更佳，即便在高速上飞驰行驶，也能尽享静谧空间，私密性甚至优于同级别轿车。

值得一提的是，宏光S1的前后车门窗特意经过两道密封处理，“深加工”过后的宏光S1密封性大增，密封性相比宏光S提升150%，上下车关门不再伴随“咣啷”的振响，紧凑型商务车也能做到轿车般随心体面。

【更有保障 双质量飞轮装置减缓共振】

为满足用户对车辆舒适性、安静性的更高需求，宏光S1配备了目前隔震减震效果最好的“双质量飞轮”装置，并装有弹簧减震器，在传动过程中将发动机的震动降至更低。同时这一中高级轿车上才出现的装备，还赋予了宏光S1更平顺的换挡体验，大幅减缓机械摩擦所产生的震动，大大减缓了后驱车的共振问题，为车主带来更舒适的乘坐环境，也带来更安全的驾驶体验。

不论是整体车身降噪的考量，还是关键部位的隔音处理，宏光S1都在为打造最安静的私密空间，为车主带来更舒适的驾乘体验而改变。宏光S1的上市，标志着宏光平台产品乘用化的再一次升级，将引领“紧凑型商务车”向更加舒适、更好的驾乘体验方向发展。

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