新款中级车谁最靠谱 2015年款菲翔

作为中级家用车代表，来自意大利的菲翔、美国的福克斯、德国的朗逸近年来均有新款推出，在外观、性能、配置等方面各有提升，彼此之间的实力优劣不能用老款衡量。品质自不必说，但要撕去天花乱坠的口水外衣，决出最靠谱的一款，还要看三款车型的详细对比。

外观：2015年款菲翔颜值爆表，福克斯霸气外漏，新朗逸气质依旧

系出名门的2015年款菲翔素有“小玛莎拉蒂”的美誉。其外观传承了意大利跑车情调，中间平坦，两侧发动机舱盖微微隆起，进气格栅处横亘一条镀铬饰条，与“FIAT”logo巧妙相连，周围辅以波浪形中网造型，灵动自然且恰到好处。鹰眼式的氙气大灯，以一触即发的驰骋之姿散发锐气之美。宝石蓝和樱桃红的加入带来强烈的视觉冲击，更加齐全的色系也进一步迎合了年轻人的审美潮流。

福克斯三厢，除了融入全新家族理念外，还注重运动风格的表现。不过，其前脸的大尺寸进气格栅和凌厉的大灯虽凭添了时尚气息，但整体搭配略显夸张浮躁，适合追求个性的激进派青年。

新朗逸沿袭大众的一贯本色特征，前脸造型上选择两条横幅式前进气格栅，并采取方正、熏黑处理并镶嵌银色镀铬装饰，沉稳大气。当然，气质美女虽然耐看，也难免产生审美疲劳疲劳，个人认为新朗逸若能有一些大的改观，应该能吸引更多的消费群体。

小结：外观造型上，2015年款菲翔以有继承有创新的方式解决了消费者“众口难调”的难题。新款福克斯虽在原先基础上有所发展，但太过注重运动性的表达，忽略了内敛的气质。新朗逸风采依旧，但以不变应万变的战略似乎很难迎合如今消费者的个性化需求。

动力：2015年款菲翔、新朗逸 1.4T 7速双离合表现抢眼

在合资汽车的较量中，动力组成的比拼从来都是真刀实枪的硬碰硬。2015年款菲翔全系搭载1.4T-Jet高效涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速器，同时运用废气涡轮增压器、双质量飞轮和多孔喷油嘴等众多尖端科技，能让燃油燃烧得更加均匀充分，做到了节油性与平顺性。新增的150马力发动机，以高达110 千瓦/230牛·米的最大功率和扭矩，以及媲美众多高端运动车型的80.41千瓦/升的升功率，满足了消费者对极致动力体验的追求。

福克斯三厢在2014年虽未推出新款，但新推出的两厢车在传动方面彻底告别了老款的4速自动变速器，取而代之的是全新的PowerShift 6速双离合变速。这在一定程度上改观了之前三厢车在动力输出不足和保养成本较高的状态。

新朗逸动力总成没有改变，其中1.4T涡轮增压发动机匹配7档DSG双离合变速器，最大功率为96千瓦，最大扭矩为225牛·米。从数值上来看，其最大功率和扭矩优于福克斯三厢，但低于菲翔。不过其整车轻量化的设计，还是打造出更轻的自重，获得了更少的燃油消耗量。

配置：不看duang、Duang、DUANG，三款车型各有各的厚道

舒适驾乘首先要求有足够宽阔的空间，菲翔长4679毫米、宽1850毫米，轴距长达2708毫米，同级最长轴距营造宽适空间。车内真皮座椅柔软舒适，驾驶员座椅还具有6向电动调节功能，可调节到最舒适的坐姿。全自动双区独立空调，杰出的恒温控制系统保证了制冷、制热、除雾性能与静音效果；车内可配8.4英寸超大可触摸显示屏，集控制系统与一体，顺应了时下触控操作的潮流。此外，2015年款菲翔采用了一体式车身机构，同时搭载博世9.0 ESP车辆稳定系统等，丰富全面的主被动安全技术为乘员提供五星安全保护。

福克斯的内饰同样动感时尚，三厢版中控台仍部分保留了传统的欧洲设计风格，不过整体质感有所提升。高配版采用了sony音响系统，可谓音乐发烧友的福音。投射式前雾灯、车钥匙遥控车窗、左右双区独立控制自动恒温空调等人性化配置，为驾乘者提供了舒适安全的驾乘空间。

新朗逸在原有车型的基础上，对于外观、内饰及配置方面进行了全面升级，延续大众“经典”。其搭载的RKA智能胎压检测系统、ESP车身动态稳定系统、HHC坡道起步辅助系统等安全配置，大大提高了驾驶的安全性。

当然，配置是否厚道，还要考虑不同版本的价格因素。以售价相对接近的菲翔1.4T 自动劲享版、朗逸1.4T 30周年纪念版、福克斯三厢1.8L自动时尚型为例，同等价位相比之下，菲翔的配置更为厚道实用。

纵观三款热销中级车新款，它们在外观设计、动力组合、个性配置等方面各有特色，菲翔表现尤佳。

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