精灵对决广汽菲亚特致悦运动版 Vs 长安福特福克斯

在曾经的国内掀背轿车市场上，长安福特福克斯一直处于难以撼动的霸主地位。但是前不久，当一款来自广汽菲亚特的动感精灵——致悦运动版惊艳发布后，霸主遭受到了强有力的冲击。

致悦运动版究竟有怎样的魅力？又有什么本钱挑战昔日王者？让我们来做个横向对比，此次选用同在16万元价位的的致悦豪华运动版和福克斯1.6L自动尊贵型。

动力总成：爆发力 Vs 平顺线性

致悦运动版搭载的是菲亚特动力科技的代表作品——1.4T-JET高效涡轮增压发动机，拥有高达110kW/230N·m的优异性能，大幅领先于众多追随者，80.41kW/L的超高升功率更足以媲美众多高端运动车型。当转速达到1250转时，涡轮开始介入，瞬间带来源源不断的动力输出；而当转速提升至1750转时，扭矩输出可达到90%。

致悦运动版配备了同级领先的7速双离合变速器，成就了极致的驾驶快感。这款在阿尔法•罗密欧Giulietta6速双离合变速器基础上，经进一步研发而来的全新7速双离合变速器拥有可靠而高效的技术特点，带来出色的燃油经济性与畅快的换挡体验，堪称当下同级车型中最先进的传动系统。

福克斯搭载的是采用双可变气门正时技术的1.6L自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩159N·m，账面数据甚至超越了上一代车型配备的1.8L发动机，但相比致悦运动版的1.4T-Jet涡轮增压发动机还是有一定差距。传动系统首次匹配的“PowerShift”6速双离合变速器，换挡逻辑清晰，动作轻快平顺，在燃油经济性方面也有着不错的表现。但受限于发动机的性能，福克斯的加速能力只能满足日常需要，若想拥有推背感，高版本车型福克斯ST也许是个更好的选择。

操控体验：平衡之道 Vs 剑走偏锋

致悦运动版基于菲亚特集团旗下阿尔法•罗密欧Giulietta的CUSW平台进行开发，采用前麦弗逊式独立悬挂与后扭力梁式非独立后悬挂，并进行了特殊运动底盘调校，使车身重心更低，从而减少了高速过弯时的侧倾幅度，在提升操控性的同时兼顾了舒适性。

前麦弗逊后多连杆式独立悬架是福克斯的一大特色，也是福克斯赢得众多年轻消费者青睐的重要原因。支撑到位、韧性十足的运动风格调校，使福克斯在国内市场一直享有不错的口碑。特别是高速过弯或通过减速带的时候，后独立悬架的优势立时凸显。然而运动风格取向也有其弊端，相比致悦运动版，福克斯的底盘调教更加激进，一定程度上影响了其舒适性。

外观设计：时尚活力 Vs 肌肉运动

外观上，致悦运动版力求通过富有张力的线条与个性鲜明的轮廓表现简约优美的风格。和菲亚特旗下的其他车型一样，致悦运动版的设计十分强调整体感。相比致悦，致悦运动版共呈现出12处独特的变化，亮黑元素和暗色镀铬装饰的大量运用，凸显出动感的气质。致悦运动版采用了个性十足的17英寸炫酷五幅运动轮毂，洋溢着动感之姿，尾部Sport标牌则彰显了致悦运动版的独特身份。

发展到第三代的长安福特福克斯，在外观设计上进行了较大的改变。獠牙状的进气格栅让前脸显露出十足的攻击性，鹰眼大灯看上去炯炯有神，在与刻画清晰且力量感十足的车身侧面线条以及动感的尾部搭配起来后，很好地突出了运动型轿车的身份，符合当下年轻人对于运动风格的偏好。

总结：

通过全面的对比不难发现，两款同样面向年轻用户的车型，都延续了各自的品牌优势。致悦运动版的成熟技术与意式风格设计将为其赢得众多消费者的喜爱；而福克斯的技术革新和配置升级也将继续推动其成为这个细分市场内极具竞争力的车款。两款车各有所长，如何选择就是见仁见智了。追求活力动感，致悦运动版或许是更好的选择；如果喜欢剑走偏锋的驾驶感觉，似乎福克斯更加适合。

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