洛湛铁路岑茂线变放牛路若成新常态，我们该怨谁?

   一条本可以促进粤西地区与广西东部、、海南以及我国北部、西北部乃至东盟地区互联互通，带动铁路沿线地区的旅游业（如茂名放鸡岛、第一滩、信宜玉器温泉天马山、高州、广西北部湾、湖北神农架、武当山、河南少林、龙门石窟、洛阳古城等景点连成的旅游黄金线）的洛湛铁路岑茂线，在当地政府人大代表费尽苦心争取与民众（尤其是被征地与踊跃捐资的民众）全力奉献支持下，终于2010年底竣工并进入试营运近4年，茂湛铁路也于去年12月28日正式开通运营，洛湛铁路全线已完全贯通。因无大批外来游客的涌入至信宜的旅游、交通、玉器等其他服务行业仍停留在较低迷的状态，民众日夜盼北上和南下的火车穿越桂山粤水时能停靠信宜高州，为这里的发展注入新的活力，但就目前情况看，洛湛铁路岑茂线仍然毫无进入真正的业务营运的迹象，使投资了60多亿元资金建设的铁路基本上呈现放牛路的新状态，让人看了既寒心又心痛，痛心之余难免希望大家理性地反思与讨论一下。以引起各方面的重视和改变。

如信宜政府能为民早就应搞些项目帮助市民了，最明显个就是水果季节，信宜荔枝和龙眼，到处都是，价钱便宜，便宜到1-2元，而高州却是在政府牵头办起水果加工等，要不就说以前香蕉也是一样，后来搞到大家不种了，前排三华李原也是前排同乡会搞出来个。唉{:soso_e154:}

当Guan的都忙住捞饱自己噶荷包，矛时间理这些大战略噶大件事；

   信宜高州越早开通北上的火车，就越早有人知道和了解两地，因为一次两次不了解，南来北往的客商多了多少对两地 的各行业都有帮助，要不信宜永远都是个死角，也辜负了当年那么多父老乡亲的热情和金钱

    如果有一天，有那么一个大G吃饱了没事干，

他说想在信宜建造一个大型的港口码头，吞吐量要比湛江港起码大30倍，将信宜打造成xxx式的城市。你点睇？？？

通高铁吧

政府的问题

打信宜打造成全国经济金融，文化教育中心！

就算一周开一趟走北上的火车也好呀。

投资60多亿呈现放牛？楼主太孤陋寡闻了！你去信宜货运站看看，每天都有多趟货列经过，站场内堆满了钢材，只是客列未开通而已。

目前货运每天有十几对， 但客运只有一对。 应该开通北上的客运才是正道

偶尔来看看 发表于 2014-12-1 14:26
未来的“包茂高速”我估计也难逃这个命运

包茂高速是条公路，只要有汽车，普通老百姓都可以走，不至于晒谷。而铁路就不一样了，铁路公司不开火车，老百姓干着急也没用。

包茂高速开通后，信宜车会走包茂高速去珠三角吗？  如果没有，可能就会成为一条晒谷路。估计信宜去茂名还是走207国道的为主！