重新修建此路,适当提高混凝土的标准及厚度据我分析现在是完全可行的,关键还是到提到点子一个“钱”字的问题, 这条路十多年前修建时还没有一个这么大型的南国石场,路面建设标准很低的,根本不会考虑到有成百吨的重型车的碾压,当年都主要是拖拉机运石的,也不会对路面造成破坏,几十年来也见证了工业的发展,这么大的石场,都是静俏俏地开山劈地,儿时石场的恐怖的爆破声早已消失,拖拉机变成了成百吨的载重泥头车,只是原来的水泥路面很快就破碎沉陷,经过几年的修修补补,再加上成百吨的载重泥头车长时间碾压,表面看起来坑坑洼洼,但底部的路基已坚若槃石,此时重新修建此路,适当提高混凝土的标准及厚度,绝对不再是当年豆腐渣路了, 石场自己加固的水利路面路基这么差(绝对比不上现公用路的路基质量),还不是一样可以通行相同的成百吨的载重泥头车,关键还是一个“钱”的问题, 说到底就是极端的自私,这段公用的路不愿意出钱重新修建,因为一切以运石车能通行即OK,其它的不管你死活!!又想起马克思那句话,“如果有10%的利润,资本就会保证到处被使用;有20%的利润,资本就能活跃起来;有50%的利润,资本就会铤而走险;为了100%的利润,资本就敢践踏人间一切法律;有300%以上的利润,资本敢犯任何罪行。
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