高铁茂名南站站房月底开建！效果图亮相

       伴随着我市辖内广湛高铁茂名南站和马踏站站房中标准备开建的消息传来的同时，茂名南站配套的广场枢纽工程建设也在快马加鞭推进。昨日，130多位工人正奋战在广场负二层主体结构施工中。原进站的中山大道，改名为“百越大道”。茂名南站房工程将在今月底正式开建。当地政府为顺利交地做了大量有成效的工作。

茂名南站效果图。

茂名南站广场

地下停车区施工正酣

       昨日上午，在电白区坡心镇政府干部带领下，记者来到位于坡心镇牛六架村正在建设中的广湛高铁茂名南站工地，该工地在粤西农批的西边茂名大道北侧。工地一挖开一个长约300多米宽约110多米的地下地块，作为地下停车区。工地上车来人往，大批工人戴着安全帽在深达20米的地下施工，一台巨大吊机在旋吊，安全员在来回巡查，四周围蔽，闲杂人等禁入。在此施工现场旁，一条铁路大路坯往南北方向延伸开去。距此施工点南北各约二公里，大路坯已全部硬底化，洒水车来回洒水。

茂名南站配套工程施工现场。

       据悉，高铁南站配套枢纽工程是中冶交通建设集团有限公司中标承建，分二期建设。该公司项目经理杨腾超介绍，现在开工的是站前广场施工，主要是二层地下室，包括停车区和部分商业区，地上有公交首末站，两侧还有配套公园，配套的进出站路网工程和市政设施等等。广场地下停车区长约300多米宽约110多米，130多位工人正在作业区施工，现在进行的是负二层主体结构作业。在当地党委政府大力支持下，公司克服困难，施工进展十分顺利。

茂名南站配套工程施工现场。

       据介绍，广场有一条大道进出，长约4公里，宽约34米，一头连着茂名大道一头连着潘州大道，方便市民和旅客进出茂名南站。该大道原叫“中山大道”，现正式改名叫“百越大道”，显得更有历史底蕴更贴茂名实际。

市区镇三级领导靠前指挥

工作进展顺利

       南站广场施工顺利有力推进，离不开领导指挥有方和群众大力支持。


       据了解，为了保证顺利交地，当地多级政府党建引领，实干当先，带领群众做了大量扎实的工作。


       实行茂名市、电白区、坡心镇三级领导靠前指挥。实施每天一调度、每天一督办，每周一汇总工作机制。


       始终以人为本，精准施策、统筹推进、压实责任，实现惠民拆迁，构建和谐拆迁环境。始终坚持把维护群众利益作为又好又稳推进拆迁工作的基石。结合重点项目征地拆迁工作实际情况，市、区、镇相应成立项目征迁工作专班。市、区负责项目工作统筹、协调；镇负责项目相关征迁工作推进，实行镇主要领导包片、镇班子包项目、村委干部包点、村民小组长包户的全责任链条；全面摸清拆迁户详细情况，建立一户一册档案；进村入户解读相关征拆政策，主动倾听、积极回应群众利益诉求，做到顺民意、贴民心、解民忧，让群众从拆迁中得到政策允许范围内最大的实惠；统筹调度，精准施策、动员拆迁户如期配合项目拆迁工作。多部门联动、注重协调、形成合力，及时稳健推进拆迁和安置工作。使征地拆迁工作遇到的难题及时得到破解。


       据介绍，广湛高铁(牛六架段)项目涉及牛六架段，需征地256亩，迁坟747穴，应拆迁房屋及建筑附属物105宗。目前已交地256亩,占任务100%；已迁坟747穴，占任务100%；已签订105宗房屋及附属建筑物协议，占任务100%;已拆除房屋105宗，占任务100%。


       在茂名南站综合交通枢纽配套工程项目(一期)中，该项目需征地129.6亩(其中：土地面积约110亩，房屋及附属物占地面积约19.6亩)；需拆迁房屋及附着物109宗；需迁移坟墓165穴。目前已丈量土地109.7643亩，占任务99.79%，签订协议102.3392亩，占任务90.31%；已完成测绘房屋及构筑物109 宗，占任务100%；已迁坟165穴，完成率100%，已签订109宗，已拆除39宗。目前该项目部分土地已交付施工建设。


       在茂名南站综合交通枢纽配套工程项目(二期)中，该项目属茂名南站综合交通枢纽配套路网建设工程，分别是百越大道、广州路、上海路、北京路、东环大道，相关工作也正在有力扎实稳健顺利筹划推进中。