东莞公交PK深圳公交—转贴

因工作需要,本人常深圳东莞两地跑,就东莞公交与深圳公交提出以下看法
一  车况
    东莞:整体上,车较破,冒黑烟,卫生差.空调差,市内车还行,镇区公交最差.
     深圳:整体上,车较新,基本没冒黑烟现像,(深圳管得严,如发现尾气排放超标,重罚),空调好.宝安,龙岗也有旧车,但卫生好.
二  服务(单指司乘人员,其它另做说明)
     东莞:市区基本上做到服装通一,镇区没有通一服装.整体服务态度差,对乘客较冷淡.
     深圳:基本上通一服装,整体服务态度较好.统一用普通话,乘客有问必答,较热心.
三 收费:
    东莞:市区二元,刷卡1.9无,跨镇按段收费,少有车可刷卡,定价模糊,山寨大巴多,节假日乱长价,不给发票,或假发票.....山寨车多,一般较难区别  媒体一般不报道,
   深圳:支线1元,刷卡0.8元,也有二元大吧,刷卡1.6元,所用镇区统一定价,按里程收费,99%以上公交可以刷卡,二元8折,三元以上6折,打折后最高收费不得超过10元,  换成1小时内,在折扣基础上再8折.如刷卡不给票,但可提出要发票. (关外有部份山寨大巴,很好区别)  缺点  关外部分营运公司故意多刷,但监管部们查得严,有缺点媒体一定报道,
四 公交接驳及覆盖率
    东莞:各镇区基本上分开经营,优点是各大车站均有发往各镇区公交线路,较方便,车站设计较好.覆盖率无具体数字,请大加补充.
     深圳:统一制定线路.设置多个交通接驳站.
       深圳特区内已经基本实现了公交500米的全覆盖，但特区外宝安、龙岗两区由于公共交通基础设施建设较为滞后，覆盖率都在65%左右。而在满足大的城市组团之间市民公交出行的情况下，小范围近距离的城市公共交通微循环，尚有不少“盲点”。(2008年数据)
      深圳市交通部门通过学习、借鉴新加坡和香港的先进公交理念，启动了“快速公交-干线公交-支线公交”三层次公交网络规划研究，并在全国最先付诸实施。其中快线为城市组团间长距离出行乘客提供快速运输服务（如龙岗中心城到特区内，龙华、坂田到特区内）；干线为城市主要干道沿途乘客提供中快速运输服务（如深南大道、笋岗路、107国道、宝安大道、松白路、深惠路等）；支线为组团内部短距离乘客提供中速服务，为快线、干线提供接驳换乘服务，并具备加密网络覆盖的功能深圳市交通部门通过学习、借鉴新加坡和香港的先进公交理念，启动了“快速公交-干线公交-支线公交”三层次公交网络规划研究，并在全国最先付诸实施。其中快线为城市组团间长距离出行乘客提供快速运输服务（如龙岗中心城到特区内，龙华、坂田到特区内）；干线为城市主要干道沿途乘客提供中快速运输服务（如深南大道、笋岗路、107国道、宝安大道、松白路、深惠路等）；支线为组团内部短距离乘客提供中速服务，为快线、干线提供接驳换乘服务，并具备加密网络覆盖的功能。(本段转自奥一网2008年12月26日新闻)
五 道路及公交站牌
    东莞,整体较好,市区站牌较完善,镇区较差,无站牌,
     深圳,市区有公交专用道,站牌较大,新,亮,美,关外差点,但基本上都有,有些地方也没有,完善中.
六  服务时间
     东莞,收班早,无夜班车,无高峰专线,无假日专线,  优点  有会太挤
    深圳 收班晚,有夜班车,发车时间到02:30,有高峰专线,有假日专线,有旅游专线,有购物专线,部份旅游景点根据客流量加开班车或延长收班时间,    缺点   太挤
七 其它服务
      东莞:
            (1) 车内无服务承诺书,无醒目的收费标准,无司乘人员信息,无车辆信息(车牌号,方便投诉用及其它特殊情况用.)无投诉电话,无公司电话,东西掉了都不知去哪里找,即使进站了,也找不到失物招领的地方.(亲自经历过)...
            (2) 经常载客加油
            (3) 语音系统无让坐提示,(司乘人员也很少提示),无车辆转弯提示,(人工更不会提示),无注意小偷提示
            (4) IC卡优惠少,服务地方少,上下车都要刷卡, 不可以在便利店消费...
    深圳  
             (1)  车内有服务承诺书,有醒目收费标准,有司乘人员信息,车辆信息,公司电话,......
             (2)  从不载客加油
             (3)  语音系统完善
             (4)  IC卡用途大,可坐地铁,可在便利店消费,充值,服务网点多,上车后,只刷卡一次,(刷卡优惠上面有提就不再重复)

东莞公交票价超级贵、节假日乱收费就矛使讲咧…

图喏？矛见到啊

本人地直对东莞的公交深恶痛绝，中兄实在讲得太精辟了
以下是本人的一些看法：
一 东莞的公交司机的质素实在不敢恭维，开公车当是开跑车一路横冲直撞，乱鸣喇叭，骑单车的路人常吓得魂飞魄散
二 有时候不靠站停车，乘客问路线爱理不理
三 坐公车价钱偏高，镇区和镇区之间定价高
四 。。。。。（想不出来，想起再补充）
曾几何时，俺有次坐车去石龙，途经某站点司机不停车一路直开直到俺严重抗议下才停车，气得哥真想一个金刚掌扫去。。。

东莞的蓝色华利公司的车普遍存在上述恶习，建议勿坐。