今晚油价上涨！加满一箱油多花……

油价行情

根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（12月17日）24时开启。

据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（12月3日—12月16日）国际油价继续上涨。平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期上涨5.24%。

受此影响，国内汽油、柴油零售价格随之上调。

从国家发改委获悉，本次油价调整具体情况如下：

汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。全国平均来看：92号汽油每升上涨0.12元；95号汽油每升上涨0.13元；0号柴油每升上涨0.13元。

按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花6元。



年内油价变动：
七涨五跌十二搁浅
截至本次调价
汽油价格累计每吨下调1385元
柴油价格累计每吨下调1335元


油价调整周期为
10个工作日一次
下次油价调整时间为
12月31日



在世界上164个国家（地区）中
中国大陆处于中间位置（第78位）
委内瑞拉油价最低
中国香港油价最高


数据来源：全球石油价格网
【https://zh.globalpetrolprices.com】

国内成品油价一会儿上调一会儿下调
和国际原油价格有什么关系？
今天我们来回顾一下
我国的成品油定价机制↓↓↓

什么是我国的成品油定价机制

成品油定价机制，就是成品油定价的过程方式、法则方案。

国家对国内成品油价格有统一调价模式。在国内，当国际油价暴跌或暴涨到一定程度时，成品油价会受到“天花板”和“地板”的限制。

周期：每10个工作日有1个调整窗口

生效时间：调价发布日的24时

规则：根据国际市场原油价格，我国的成品油价格进行调整。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。调控设置有上下限：上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。

下面这幅图说的更清晰明白：

我国成品油价为何受
国际原油价格影响

国际原油价格波动，主要受全球经济形势，原油库存，产油国政治经济形势，美元汇率以及期货市场运作有关。在这里就不赘述了。

下面这幅图有点意思↓↓↓

数据来源：南方财富网▲

当前国际原油市场主要由美国、俄罗斯、沙特三方构成，正好就是2019年全球十大产油国的前三名。

这3个国家对于国际原油价格的影响巨大，举个例子：OPEC组织（以沙特阿拉伯为首），与美国俄罗斯就原油减产协议的谈判没有谈拢，从而开打“价格战”，加之全球因新冠肺炎疫情导致原油需求萎缩，这才引发今年4月下旬原油期货市场暴跌的“黑天鹅事件”。


有网友会注意到产油国第五名就是中国。但或许你不知道，中国随着近些年来经济快速发展，对原油的需求逐渐增高，虽然不断加强国内原油的开采，但对外依存度也在逐年提高。


说白了就是，我国的成品油越来越受到国际原油价格波动影响，也正是因为如此，国家制定我国成品油的定价机制，通过“十个工作日”、“平均价格”等方式，减少国际原油价格大幅波动对国内成品油价格的影响。

为什么国内油价调整有时候会搁浅

前面小石头说过了，我国成品油调价机制的目的之一就是减少国际原油价格大幅波动带来的影响。调价搁浅也是如此，主要有2个情况：

1.当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

举个例子：比如在这十个工作日中，国际原油价格上涨，经过换算（这里需要配合原油密度和当前汇率等因素）只有每吨49元时，本轮国内油价不做调整。如果下一轮十个工作日，国际原油价格继续上涨，哪怕换算后只有每吨2元，下次国内油价就会调整（因为累加超过50元）。


2.当国际原油价格突破上限时，少调或者不调。当际原油价格突破下限时，不再下调，未调金额将全部纳入油价调控风险准备金，全额上缴中央国库。

设置上限是为了避免涨幅过大，维护车主和消费者的利益。

设置下限是为了维持石油行业上下游企业的正常运转，保证正常的市场供应。成品油价格未调金额全部纳入风险准备金，全部上缴国库，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面。



在中国石化公众号对话框中
回复“油价”
即可查询各地油价
每日更新
↓↓↓



———— / END / ————

来源于中国石化

能不能发个广东省92#油2020年各个涨跌后的价格