▲取（弃）土场复耕 云茂高速在广东首次试点应用装配式涵洞和钢板组合梁桥，提高施工效率和质量安全水平；在建设期间秉承“节约与循环”的绿色理念，对高液限土进行分类利用，减少弃土约44.6万方；综合利用隧道洞渣约76万方，破解地材难题；移植保护2300余棵原生大树用于景观提升；取（弃）土场复耕还林，做好临时用地生态恢复，实现造田还林约230亩；施工便道升级用作桥梁检修 ...
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