4.0L+两颗涡轮，成功以后必须安排一辆 阿斯顿·马丁向来以优雅示人，旗下最能代表GT格调的便是DB11, 时隔7年，阿斯顿·马丁DB系列终于迎来换代，它就是DB12！
作为DB11的继承者，DB12第一眼看起来变化没有很大，更像是中期改款的精雕细琢，而非车型换代，流线依然保持着豪华GT跑车所应具备的优雅。 新车前脸延续了阿斯顿·马丁的家族风格，招牌的鲶鱼嘴式大嘴格栅造型非常接近DBX 707。新车采用了全新造型的大灯，灯组内部有着犀利的LED灯带和光源造型，无论是功能性还是视觉效果都无法挑剔。
采用21英寸的轮圈，造型为复杂且立体的多辐式，古铜色搭配绿色车漆，将英国车的格调展现的淋漓尽致。
虽然DB12定位于GT跑车，但别忘了马丁的赛车血统，对于空气动力学依旧非常严格，前侧面翼子板配有一个通风开口，后三角窗处还设有一个通风桥的设计，可以增加空气动力学效应。
车尾的变化更像是微调，拥有与DB11同样的“C字形”尾灯组，其内部光源呈现三条曲线的造型样式，后包围也是搭配了双边共两出的排气布局。
相对于外观的克制，内饰完全就是推倒重建，作为超豪华品牌，在车内放一堆屏幕显然不符合这个身价，阿斯顿·马丁的设计师在中控台下半部保留了非常多的物理按键，这点要表扬。
该车拥有全新的信息娱乐系统，该系统完全由阿斯顿·马丁设计和开发，它可支持Apple CarPlay和Android Auto，另外该系统还拥有3D地图的导航系统以及OTA在线升级。
动力方面，新车将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，阿斯顿·马丁表示，它们对V8发动机进行了几次重要的修改，使其比以前更有能力。其最大功率为671马力，峰值扭矩约为800牛·米。 传动系统方面，匹配的是八速自动变速箱。值得一提的是，该车在0-60英里/小时（0-96km/h）加速时间仅需3.5秒，最高时速可达到325km/h（202英里/小时）。
不得不说这台4.0T被调的越来越强，虽然日后可能会被小排量+电机所取代，但这种大排量多缸数的发动机带来的驾驶体验感绝对是终身难忘的。 写在最后 作为DB11的继承者，DB12虽然在很多地方只进行了微调，但整体感官变化巨大，少了DB11的优雅，多了几分粗犷。另外不得不夸下马丁这次的配色审美，绿车漆+古铜色轮圈+棕色内饰，GT跑车的调性真是拿捏住了！ |
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