7月10日铁路调图，信茂城际列车和信广快车更新列车时刻（更新茂名站时刻表）

604937518 发表于 2019-6-14 10:33
主要还是时间还比卧铺久、平时非节假日，票价也没有比卧铺有多少优势。而且终到站，有固定只有一个。

...

如果普速火车能走深茂水鱼线，去珠三角最多四个钟头，问题在于深茂目前无法上普速，也不能上货运，基本上相当于动车的客运专线，节假日可以开行重联动车，加开班次，每天运送四五万人次毫无压力，也大大缓解过去粤西铁路客运运力不足的问题。去年8月，为了方便信宜群众出行，特地开行了信宜-茂名公交化列车，不需要出站在站内换乘（前提是你在信宜取出信宜-茂名，茂名-XX两段的车票），大大方便信宜群众无缝接驳水鱼号和其他普速火车到外地，开通小火车其实相对于以前一天只有一趟列车的时代，客流还是有所增加的，但空载率高的问题不可避免，
一来信宜-茂名之间选择公路客运或自驾的人肯定是最多的，只有不到100公里，走公路比较灵活，所以相当一部分小火车的忠实乘客，是换乘动车；
二来班次密集，人们不会集中某一时间上车；
三来本身信宜-茂名之间流动人口不大，别说信宜-茂名，就是广州-肇庆、武汉-咸宁这种卫星城市到特大城市之间的短途坐城轨的人也很少，这是短途车的一个很常见的问题；
四是信宜火车站周边的交通及配套不齐全，地方ZF对小火车的宣传和重视不太够，一条站前大道说了N年，现在信宜都开通火车客运快八年了，也就只是开工阶段，话说当年信宜可是比高州早一年开通客运的，就是因为当时高州站不通公路，后来高州为了开通客运，修了简易便道方便高州旅客的出行，再后来又修了站前大道和迎阳广场，现在高州火车站站前广场是高州市民茶余饭后散步的好地方，高州市一些大型活动和晚会都在站前广场一带搞，周边的开发也如火如荼进行，一定程度上也带动了高州城区的扩容，当然我们也可以期待未来的信宜站

信茂城际列车 发表于 2019-6-14 08:45
如果信茂城际列车可以经高州、茂名、吴川、湛江西、雷州延长至徐闻，可方便信宜、高州旅客在茂名换乘动车， ...

其实信宜能开小火车，我分析以下几点：岑茂线常年亏损和闲置，虽然每天都有一趟K9047/8开行，但货列未必每天都有的，可以这么说货运比客运更加尴尬，信宜虽然有货场，但货运量少到几乎可以忽略不计，客运最起码每年还有个三四万人，出省的货列会有，但也不多，更搞笑是现在岑茂线信宜-岑溪这一段基本没有什么车走了，与其闲置亏本，不如开通小火车发挥下余热，但搞搞客运还是可以的，起码能拉拉客，因此去年8月10日起开通公交化小火车无缝接驳茂名站，当然地方政府也补贴了。

岑茂线能开通公交化小火车的主要要素：
1、岑茂线长期闲置，广茂线茂名东站（原来电白站）站改，广茂线茂名东-茂名段增建二线，如图所示，茂名东-茂名之间，四线并行进茂名站，给岑茂线增开小火车提供了条件。

2、茂名火车站2018年7月开通动车，茂名站是普速、高铁共用站，办理客运业务的班次由之前的25趟增加到120多趟，除了凌晨三点到五点之外，基本上每个时间点都有列车在该站办理客运业务，动车公交化运行，大大缩短了粤西城市和珠三角地区的时空距离，而信宜-茂名小火车可以在茂名站站内实现无缝换乘


3、茂名站坐落于茂名市区，周边商业较为发达，这样小火车除了方便中转客外，开通茂信城际拉近了茂名市区和信宜市区的双城距离，实现一小时生活圈。

信茂城际列车 发表于 2019-6-14 08:45
如果信茂城际列车可以经高州、茂名、吴川、湛江西、雷州延长至徐闻，可方便信宜、高州旅客在茂名换乘动车， ...

1、湛海线加车，难度很大，一是这条铁路设计标准低，单线内燃线，站距较远，车站的规模小；二是这是海南出岛的必经要道，平时货列、客列比较多，白天不容易加车。
2、茂湛线，理论上可以加车，但或多或少会影响动车的通行，7月10日后加开K9046茂名-广州的火车，不排除以后会延长到湛江**岛的可能

怀乡0668 发表于 2019-6-10 21:50
茂名站始发的D头列车拉到信宜始发有没可能@信宜火车站

假以时日，岑茂线具备开行D字头动车的线路条件，比如增建复线及电气化，信宜站每天至少有2-3班去珠三角方向的始发

目前应优先电改，到时可以开行直达信宜的动车

@信宜火车站 这天还远吗？当时信宜开T头列车就从茂名拉上来的

信宜火车站 发表于 2019-6-17 14:08
假以时日，岑茂线具备开行D字头动车的线路条件，比如增建复线及电气化，信宜站每天至少有2-3班去珠三角方 ...

对的，信宜通动车最快的捷径就是将原铁路电气化，但是不知道什么时候的事了

怀乡0668 发表于 2019-6-17 19:07
@信宜火车站 这天还远吗？当时信宜开T头列车就从茂名拉上来的

普速列车，只要有铁路的，符合客运开行条件，都可以延长开通的，大埔-广州东的T字头就是从梅州延长过去的，但动车开通条件，岑茂线远远不具备开通条件的

现在是不是暑运了，前几天下茂名最早的一班20多人，回来广州那班看到几乎每个车厢都有人，在茂名也能上不少

信宜捞粉好好味 发表于 2019-6-28 13:18
现在是不是暑运了，前几天下茂名最早的一班20多人，回来广州那班看到几乎每个车厢都有人，在茂名也能上不少

好似7.1日或10日开始是暑运。

不得不叹息，信宜火车宣传真的太少了

假蓝蓝 发表于 2019-7-1 13:44
不得不叹息，信宜火车宣传真的太少了

火车站的宣传不够只是表面的问题，主要是本身火车站的配套设施就不够，你看哪个城市的火车站不是和客运站联合使用的。我都不知道信宜火车站有没有规划配套客运站，应该要加速将目前各个客运站的部分客运功能转移到火车站周边，开通乡镇直达客车或者是途径火车站的也行。比如城北车站的车延长到火车站，城东的也可以经过火车站方向。这又牵涉到道路的规划，总之有排都完善不了。说着说着就又到了火车站的选址问题和规划问题，三天三夜说不完

假蓝蓝 发表于 2019-7-1 13:44
不得不叹息，信宜火车宣传真的太少了

宣传只是表面问题，主要是交通问题。一般来说各大城市的火车站都是城区中心位置，广州火车站旁边就是省站，茂名也是一样，火车与汽车客运站是联动使用的，这样方便出行换乘。但是信宜火车站明显缺乏相应的交通配套，我都不知道火车站周边有没有客运站的规划，少人使用是正常的。应该加紧规划火车站附近的汽车站，将现有的部分车站乡镇客运功能转移到火车站，开通多个线路延长到火车站新客运站

希望暑运假期能开通临客北上的列车，赞同的请顶上。。。。。。。。。。。。。

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