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[曝光台] 信宜、茂名东、高州、阳春四站暑运火车票销售统计

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信宜火车站 发表于 2016-7-4 16:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 信宜火车站 于 2016-7-4 16:21 编辑

6月25日:茂名东3051张,信宜111张,高州139张,阳春676张
6月26日:茂名东3436张,信宜151张,高州212张,阳春687张
6月27日:茂名东3534张,信宜111张,高州177张,阳春712张
6月28日:茂名东2666张,信宜104张,高州160张,阳春493张
6月29日:茂名东2196张,信宜56张, 高州83张, 阳春441张
6月30日:茂名东2390张,信宜129张,高州174张,阳春651张
7月1日: 茂名东2774张,信宜116张,高州247张,阳春691张
7月2日: 茂名东2816张,信宜111张,高州262张,阳春1064张

附:T8347/50(信宜——广州)7月2日在茂名地区各站销售情况:
信宜站85张,高州站147张,茂名东站558张。


T8343/4(高州——广州)7月2日在高州、茂名东等站销售情况:
高州站78张,茂名东站253张

附:7月2日信宜火车站出票的方向:
信宜.png
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白食老在信宜 发表于 2016-7-4 16:42 | 显示全部楼层
这数据能说明什么??
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-7-4 16:53 | 显示全部楼层
白食老在信宜 发表于 2016-7-4 16:42
这数据能说明什么??

信宜火车站每天卖出火车票(含异地票)也就一百张,而信宜始发的T8347次列车信宜站的客流却是粤西各站最少....老实说,这样的数据其实很不利于我们去争取广湛客专走北线
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龍天 发表于 2016-7-4 16:58 来自手机 | 显示全部楼层
信宜火车只方便到去广州的~其它的仲系老老实实坐大巴吧
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蓝色路灯 发表于 2016-7-4 17:00 | 显示全部楼层
茂名东才是真正的粤西枢纽站!
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蓝色路灯 发表于 2016-7-4 17:06 | 显示全部楼层
老实说,广湛客专别说30年内都不会有,就算有,也是绝对的走南线,茂名东汇聚了高州化州电白茂南的人流量,如果走北线,人流量从哪里来?大家觉得真的会如广发所吹的,纵向走遍茂名4县区,各设一站,而彻底避开阳江而去???
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粤信关注 发表于 2016-7-4 17:15 来自手机 | 显示全部楼层
一派胡言!!!
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-7-4 17:40 | 显示全部楼层
蓝色路灯 发表于 2016-7-4 17:06
老实说,广湛客专别说30年内都不会有,就算有,也是绝对的走南线,茂名东汇聚了高州化州电白茂南的人流量, ...

茂名东站不只是茂名及周边四县客流,还有海南岛、湛江的中转客流
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-7-4 17:47 | 显示全部楼层

数据摆在眼前,不要再在广发论坛YY了,看到这个数据,我其实是很心痛了,我们一天卖出的车票甚至还没有高州站T8347(信宜——广州)卖出的车票多

高州.png
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 楼主| 信宜火车站 发表于 2016-7-4 17:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 信宜火车站 于 2016-7-4 17:55 编辑
龍天 发表于 2016-7-4 16:58
信宜火车只方便到去广州的~其它的仲系老老实实坐大巴吧

其实下面那个表很说明一点问题,信宜北上的客流其实就这么些人....信宜火车站要想申请加车,以现在的客流来看,是远远不够的
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三家兵 发表于 2016-7-4 18:25 | 显示全部楼层
每天一百来人,流动人口不多。
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淫得一首好湿 发表于 2016-7-4 18:37 来自手机 | 显示全部楼层
数据好伤心
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化石 发表于 2016-7-4 18:45 | 显示全部楼层
有个毛办法,因为走茂名弯得三茂铁路上,要好长时间,早上坐到下午才到,饿晕累晕。

点评

同感,6月中坐过2次,从南海回来信宜,一次晚点1个多钟,最后一次晚点4个多钟。到家差不多12个钟头~~~  发表于 2016-7-6 15:00
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白食老在信宜 发表于 2016-7-4 19:11 | 显示全部楼层
还是取消信宜火车站好了,可以省好多钱,站前大道不用做,又有地皮起楼,教育城又可以扩建,楼价飞起,zf收入自然水涨船高,GDP带领人民生活水平更上一层楼,到时做个飞机场.....
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蓝色路灯 发表于 2016-7-4 19:13 来自手机 | 显示全部楼层
单靠信宜那一百几十客流想申请增加北上列车那是不可能的事,看看茂名东一日两三千人能不能申请,信宜搭个顺风车就算了!
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