粤西铁路布局研究规划招标！信宜通高铁在望！

重点函！重点项目！作为粤西口人大市高信化没有规划高铁，高速铁路严重不均衡！150万信宜人万分期待高铁改变出行极不方便的处境！

粤西地区铁路网规划布局研究
招标公告
1.招标条件
本招标项目粤西地区铁路网规划布局研究已由广东省发改委以《广东省发改委关于下达2020年区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）投资计划（第三批）的通知》（粤发改重点函〔2020〕1834号）批准开展前期工作，资金来源为财政资金。招标人为广东省铁路建设投资集团有限公司，项目已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与研究范围
2.1 项目概况：
“十三五”时期，粤西地区铁路发展取得了较显著的成效，较圆满的完成了国家《中长期铁路网规划》以及广东省中长期铁路网规划的任务，但与省内其他地区相比，铁路发展还面临着一些不平衡不充分的问题，在服务国家战略、提升服务品质、发挥绿色优势等方面仍然存在一定的短板和弱项。 随着《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通规划纲要（2020-2050年）》的深入实施，以及《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》等加快落地，区域铁路网将进一步优化完善，粤西地区铁路网作为广东省及区域铁路网的重要组成部分，为与在建和已落实规划项目相协调，明确粤西地区中长期铁路网规划建设的重点、发展目标、主要任务以及分期建设建议，实现粤西地区铁路高质量发展和可持续发展，需要开展粤西地区铁路网规划布局研究工作。
2.2 研究范围和内容：
粤西地区为广东省的湛江、茂名、阳江3市，粤西地区铁路网规划布局研究工作包括但不限于：
（1）发展要求。分析粤西地区近年来经济社会、综合交通和铁路的发展取得的成绩。从服务国家重大战略、铁路先行、绿色发展等多角度提出对铁路发展的要求。梳理粤西地区铁路发展不平衡不充分的问题。
（2）需求预测。按照科学合理的预测原则、思路和方法对粤西地区铁路客货运输需求进行预测。
（3）规划思路和目标。提出粤西地区铁路发展的总体思路和规划目标。
（4）规划布局。提出合理的网络规划方案。
（5）规划实施。根据规划布局方案，提出合理的分年度建设计划和匡算投资规模。
（6）投融资建议。研究提出不同项目的建设模式、运营模式和投融资模式建议。
（7）保障措施。从组织协调、衔接控制、政策引导等方面提出规划实施的措施和建议。
2.3标段划分：1个标段。
2.4招标限价：最高投标限价为300万元。

人呢？

信宜加油！

别讲太嘘的，包茂铁路是个例子，别成了又没车人走！
个人认为立根两三点：
一，走线合理，兼顾前后，得到省和国家认可。站在地方方面想，理想的是南北走的信高化。但无论如何，最后必须通广莞深，否则无意义。
二，站点合理，方面交通驳接，配套跟上，若允许，尽量不要太远离大众。
三，是恰当考虑成本，别因成本过高被否决了！

其他就是我们是小市民，也别说什么加强省际合作去抢那些没鸟用的张海高铁，对信宜大部分人有啥用？粤西大部分都是定位在珠三角，你通到北京都没鸟用，别再搞个无用的包茂了！

信宜加油！

如果南深无法争取经过信宜，罗定至茂名的联络线是最实际的选择，最好经过原信宜站和高州站解决信宜高州的通勤问题。化州只需将河茂段电改接进茂名站即可。

米浩 发表于 2020-11-28 10:40
别讲太嘘的，包茂铁路是个例子，别成了又没车人走！
个人认为立根两三点：
一，走线合理，兼顾前后，得到 ...

张海高铁对信宜真的作用不大，而且也是遥遥无期的事，信宜最渴望还是直通广州深圳的高铁。

至于赣深西延，我觉得完全是重复建设浪费资金，三条高铁在四十公里范围内扭麻花根本吃不饱。不如在规划罗茂高铁的基础上，建设玉林至信宜城轨连接罗茂高铁，这样茂名和阳江都可以利用广湛、罗茂铁路、玉信城轨到达玉林这个支点，直接北上或者西进，这样是最省钱而且作用最大的。

东镇阿华 发表于 2020-11-28 11:47
至于赣深西延，我觉得完全是重复建设浪费资金，三条高铁在四十公里范围内扭麻花根本吃不饱。不如在规划罗茂 ...

还是你的看法独具慧眼！优秀

米浩 发表于 2020-11-28 10:40
别讲太嘘的，包茂铁路是个例子，别成了又没车人走！
个人认为立根两三点：
一，走线合理，兼顾前后，得到 ...

北上的没有多大用处！东进的才是迫切的！

信宜加油，希望这次粤西铁路布局研究信宜能纳入通高铁网！

不羁的风雨 发表于 2020-11-29 12:31
信宜加油，希望这次粤西铁路布局研究信宜能纳入通高铁网！

是的，大家共同努力！

迟到的规划

此贴就沉了？

就算做好，也要看看价钱，如果价钱比汽车的贵多的话，市民又不好坐汽车，到时客源少了，又难搞喔