南深高铁过信宜的巨大优势！

血色羽毛球 发表于 2020-10-18 22:56
我说的是上面信宜东那位仁兄发的那个图，这是广东省交通厅近日替阳江发布的，是深南双通道的南线。从阳江 ...

这个图太太太粗略了不过看那条线有3/4在信宜的，走信宜的话应该也可以在信宜市区南10公里内设站，至于走高州，要铺多一段南下，只经过一堆村镇，并且要放弃信宜，之后高州再南下接入茂名，但这样和阳光和南阳高铁就没有什么关系了

鬼知道起什么 发表于 2020-10-18 23:40
如果这样，南深成两条线了喔，这条按你发那个图，应该过信宜水口或丁堡设站，再东接广湛的了，又不可能再 ...

就是两条线，一条广西主张的北线，一条广东规划的南线。对信宜*好的结果是北线能有罗信段，南线又有信（信宜南或者高州北，没准又要和高州比拼）阳段，应该至**其一。

信宜有高铁係好事要支持。但係南深高铁对广州方向就冇甘好，因为广州站响南沙新高铁站，入旧区估计都要个几钟，可能都冇广信快车快涡。

鬼知道起什么 发表于 2020-10-18 23:40
如果这样，南深成两条线了喔，这条按你发那个图，应该过信宜水口或丁堡设站，再东接广湛的了，又不可能再 ...

深南高铁途经信宜已不考虑再接罗钉，而是从玉林北站下来连接上赣深西延线阳江段的了，可能在信宜和高州中间设一个站。

血色羽毛球 发表于 2020-10-19 00:24
就是两条线，一条广西主张的北线，一条广东规划的南线。对信宜*好的结果是北线能有罗信段，南线又有信（ ...

阳光那个规划图如果不是省苦授意，也不会有这样的规划出来，况且在这个规划图出街之前，在水口大甲就有人发现有相关人员前去黑石岭勘察路线了。

只要信宜通高铁，不管怎么说，对信宜人民都是好事！

信宜东一一大沙 发表于 2020-10-19 05:39
深南高铁途经信宜已不考虑再接罗钉，而是从玉林北站下来连接上赣深西延线阳江段的了，可能在信宜和高州中 ...

别想在信宜高州边境设站了，或者高州中部设站了，不可能的。如果镇隆设站，拉直线都有19km，现实估计25km，拉直线高州更是50km之多。就算在高州大井设站，离高州直线也还有20km，实际走207那段30km+，信宜就更不用说了，并设那设站有什么意思？方便乡镇人不要市区人了吗？，何况高州市区离茂名市区也是30km+，建一个毫无什么影响力的车站，不可能的。应该要不过信宜市区附近并设站，要不高州市区附近设站

信宜东一一大沙 发表于 2020-10-19 06:32
阳光那个规划图如果不是省苦授意，也不会有这样的规划出来，况且在这个规划图出街之前，在水口大甲就有人 ...

如果是省上的意向在这样，那基本都是走信宜了，因为走高州还要弯一大段下去，这样是南深还是南茂了？并且茂名那区域已经有三条在扭麻花了，广妈也不可能再弄多一条，四条扭麻绳？我觉得应该这样，玉林南→陆川→黎村（小站）→信宜→阳春（接广湛），够合理

信宜东一一大沙 发表于 2020-10-19 06:32
阳光那个规划图如果不是省苦授意，也不会有这样的规划出来，况且在这个规划图出街之前，在水口大甲就有人 ...

在水口勘察？为什么我从来都没听说过

信宜东一一大沙 发表于 2020-10-18 21:37
应该不会接罗钉了，很明显就是赣深西延线经水口镇贺家黑石岭（之前已有人员去勘察过了）过，进入丁堡可能 ...

真的吗？那保密工作做得也太好了，我都没听人说过

鬼知道起什么 发表于 2020-10-19 10:56
别想在信宜高州边境设站了，或者高州中部设站了，不可能的。如果镇隆设站，拉直线都有19km，现实估计25km ...

当初广湛高铁设茂名北站就好了，现在这种情况真的把高州人坑惨了。

鬼知道起什么 发表于 2020-10-19 11:15
如果是省上的意向在这样，那基本都是走信宜了，因为走高州还要弯一大段下去，这样是南深还是南茂了？并且 ...

虽然你们说得都像模像样了，可我怎么觉得可行性很低啊。这种大饼不太可靠啊。

鬼知道起什么 发表于 2020-10-19 10:56
别想在信宜高州边境设站了，或者高州中部设站了，不可能的。如果镇隆设站，拉直线都有19km，现实估计25km ...

如果有这条线路经过，我都系认为最有可能还是在丁堡附近设站。

鬼知道起什么 发表于 2020-10-19 11:15
如果是省上的意向在这样，那基本都是走信宜了，因为走高州还要弯一大段下去，这样是南深还是南茂了？并且 ...

应该还是沿着信阳高速平排走法，因为再往下走就是高州水库区域了，是不可能影响水资源的。

土豆炒马铃薯 发表于 2020-10-19 12:19
虽然你们说得都像模像样了，可我怎么觉得可行性很低啊。这种大饼不太可靠啊。

是不是大饼就看省妈就快出来的粤西高速线路调究了，毕竟，南深玉林信宜再到阳江，这个规划很久之前也出现过的，比现在从罗定过还合理，两条南广南深拉开距离以此覆盖范围，如果主线真的这样，那玉岑罗那条应该就成支线，并从云浮接南广再到新机场