信宜这个工程投资超16亿元

近日
广东省发改委发布
《国道G359线信宜合水至旺同段改建工程可行性研究报告审批前公示》
新建路段投资16.61亿

建设规模及主要内容

项目位于茂名信宜市，路线起于信宜市合水镇东侧（K283+570），顺接现状国道G359线经合水镇后往西改新线，途经大水岭、钱排镇、白鸡岭、白石镇、长岗岭等地，终于东镇街道旺同路口（K347+455）。路线全长约63.62公里，其中新建路段长约59.92公里（含利用旧路升级改造约17.57公里），利用在建的钱排环城大道路段长约3.7公里（起点桩号K310+928、终点桩号K314+630；信宜市发展改革局以信发改投〔2021〕93号文批复可行性研究报告）。项目分路段采用一级公路、二级公路技术标准，其中：

　　1.起点合水镇至钱排镇达垌村段(长约21.84公里)采用双向两车道二级公路，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。

　　2.钱排镇达垌村至钱新村段(长约5.73公里)采用双向两车道二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。

　　3.钱新村至白鸡岭西段(长约7.64公里，其中含利用在建的钱排环城大道路段)采用双向四车道一级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度25米。

　　4.白鸡岭西至白石镇四方田村段(长约8.45公里)采用双向两车道二级公路，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。

　　5.白石镇四方田村至终点东镇旺同段(长约19.96公里)采用双向两车道二级公路，设计速度40公里/小时，路基宽度10米。

　　新建路段设置桥梁5913米/38座，其中大桥5656米/35座，中小桥257米/3座；分离式双洞隧道1座，其中左幅隧道长2600米，右幅隧道长2260米；设涵洞139道，平面交叉61处以及相关配套设施。桥梁与路基同宽，汽车荷载等级为公路-I级。隧道采用分离式双洞隧道，建筑界限净宽10米，净高5米。路面类型采用水泥混凝土路面。

　　茂名市对该项目进行了社会稳定风险评估，评定风险等级为低风险。

去年2023年12月7日
信宜发布《国道G359线信宜合水至旺同段改建工程用地预审与选址意见书批前公示》



期待工程早日建成！
图片图片图片
原标题：投资16.61亿元！信宜这个工程进行审批前公示

来源：茂名晚报、广东省发展和改革委员会、信宜市人民政府官网、
整理：信宜发布编辑部

要致富，修公路

希望顺利开工，我们送货的，经常走这条路。

隧道位置是在哪里？
祝早日开工建设。

调查一下，现在还有谁入钱排走长岗岭及白石的？

飞马6023: 调查一下，现在还有谁入钱排走长岗岭及白石的？

这个不单是入钱排的路，路过而已。现在修的是入合水的。以后还要从合水入新兴，到佛山。另一边是要入广西到云南的。现在只是修一段而已

这是跨3个省的G359国道要修扩。佛山的都搞好，新兴的搞好了一大段，广西搞好了一小段，新兴比茂名穷都做了一段，我们茂名的还没开工，在广东省内算落后了。

罗信高速从东镇到前排段会与G359重合，是地理，人口，带动经济等原因而来的。现在的罗信高速是信宜最多车走的高速路。逢节假日高速基本时不时就要堵几十分钟，主要是广西南面有几个市出入珠三角全都走这边来了。其实罗信高速在地图上是偏竖走的高速路，G359是偏横走向的国道。如果想省钱，节约资源，2路复用某段，在我们信宜当地，抽一段国道当高速使不可能，搞一段高速当国道用也不现实。    就算 搞定了高速公司要的钱的前提下，如果现在的高速当国道用，高速2边从东镇入钱排的路，起码会被2边的村民加100个路口以上。。。。。。

既然系国道，要修就要修好一点。

好！愿尽快建设！

不知道什么时侯开工，这个项目不知说了多少年了，信宜段一直没有动。

飞马6023 发表于 2024-5-10 08:19
调查一下，现在还有谁入钱排走长岗岭及白石的？

比喻:现在建的电梯房楼盘，明明装有电梯了，怎解还要预备步梯，谁还想走步梯？