信宜人的高铁梦 努力争取方案二能否实现
目前广西高铁开通里程超过1600公里，位居全国第一位，人均高铁里程也遥遥领先，广东高铁开通里程超过1500公里，位居全国第二位，人均高铁里程，全国倒数第三。广东省原省长也坦言广东高铁建设相对落后了。 茂省政协委员向梅芳的有感而发： 路过广西的困惑 一直很欣赏广西的旅游宣传语：“世界是喧嚣的，广西是宁静的”。广西的确是宁静的，偶尔热闹的是屈指可数的“甲天下”景区。也因此，我每次从广东信宜回湖南澧县都喜欢选择经广西的路线，车流不多，永远不会出现像二广高速那样的繁忙景象。即便是很久以前乘坐普铁，列车从湖南过到柳州，车厢就会明显的空旷起来…… 还有就是广西的交通很发达，四通八达几乎去什么地方都不用转车。而最最深刻的感受就是在广西境内开车，那些开得慢悠悠的车，车牌号一般都是广西的，由此我得出结论：广西人都很从容，做什么都不用“赶”。这让我这个整天都觉得时间不够用的新广东人不免心生羡慕。由此我也不免想到：比广东信宜安静N倍的广西岑溪，真的有必要争那条深南高铁吗？ 目前，深南高铁广西玉林至广东罗定的线路比选结果仍然扑朔迷离，作为深受交通拥堵之苦的广东人，难免诸多感慨和充斥着疲惫的期待：深南高铁对于广西不过是锦上添花，而对于广东却是雪中送炭。 广东西南部终归是要有一条高铁的，希望习惯了“地面”比选的高铁决策者们，终会有“高空”筹谋的时刻。 来源：关注高铁、天天信宜 |
