从北京传来消息，今年全国两会提案将会有与我们生活息息相关的提案，也是我们两省群众高度关注的。话不多说，马上发上全国***代表张群英女士的原文吧
1.加快广湛高铁（广州至湛江客运专线）的规划和建设。
目前，广州至湛江铁路已纳入国家相关规划研究。该项目是衔接珠三角与北部湾地区、打通广东省东西向的高速通道，对于完善国家交通网络、推动粤东西北地区均衡发展具有重要意义。因此，建议交通运输部、国家发展改革委等部门，加快对该项目线路、方案等的研究论证，争取该项目尽早投入建设。
另外，综合考虑交通、地理、经济、人口等方面的因素，建议广湛高铁途经云浮、罗定、信宜、高州等地（即途经规划设想中的北线）。该走向将使广东横向高铁分布更加均衡、合理，符合粤东西北地区平衡发展的要求，具有多重意义。一是解决沿线人口大市的交通出行问题，沿线地区罗定130万人、信宜140万人、高州180万人，该线路走向将使受益人口最大化。二是该线路更加靠近广西玉林、梧州等地，为日后新增玉林至云浮（连接南广高铁）的高铁线提供可能，对分流南广高铁、广昆高速的客运压力具有重大而深远的意义。三是该线路使广东南北地区的高速铁路走向更加合理、均衡，即南部地区有深茂高铁、中部有三茂铁路、北部有广湛高铁。
（小编告诉一下大家，三茂铁路已经获得批准电气化改造并保留提速至200公里时速）
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2.加快周边地区在建高速铁路的建设进度。
建议进一步加快推进合湛高铁（广西合浦至广东湛江）、深湛铁路（粤西沿海高铁）的建设工作，加快工程进度，争取项目早日完工，尽早实现粤桂沿海城市的高铁对接；同时加快黎湛铁路、三茂铁路等线路的电气化改造或升级提速，打通北部湾至珠江三角洲的高铁大动脉，进一步完善国家高速铁路网。
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3.探讨南宁至澳门客运专线的可行性。
该线路的意义在于完善珠江—西江经济带的铁路运输骨干网络，打通连接东盟和粤港澳的陆路铁路通道，促进沿线地区加快融入海上丝绸之路建设。该线路建成后，澳门和珠中江三市到南宁、东盟将不必绕道广州，将有效缓解广州的客运压力。
希望国家交通运输部和粤桂两省区站在完善国家高速铁路网、促进区域经济发展的战略高度，进一步完善粤桂高速铁路发展规划，使两广高铁建设为地方（特别是粤西北、桂东南地区）经济发展提供更大的推动作用。
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4.将罗岑铁路纳入省部合作投资项目的建议 （部分内容） 建设罗岑铁路意义重大
建设罗岑铁路，一是能打通粤桂陆路铁路货运通道、完善铁路运输骨干网路；完善了“西兵东运”、“北兵南运”的铁运网络；二是该铁路建成后，将成为我国大西南通向东南沿海地区的最便捷通道；三是能进一步密切“珠江—西江经济带”以及“中国—东盟自由贸易区”经贸合作，将极大地加速东盟地区与粤港澳经济发达地区的经济一体化进程，促进两广及沿线县市的经济发展。
建议：
一、将罗岑铁路纳入到省部合作投资项目，尽快启动罗岑铁路的建设工作。
二、加大粤桂两省区的省级财政投入，加强沟通协作，共同研究并落实罗岑铁路的投资事宜，确保争取尽快修通罗岑铁路并运营。 下面我们一起投一个票，让全国人民知道我们从没有放弃过，我们需要一条高铁，我们需要一条振兴粤西的高铁，需要一条连接两广的高铁，罗岑铁路等，最后一起转发出去吧
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