信宜记忆 | 城北汽车客运站真的和我们说再见了吗？ 2022年3月5日 信宜城北汽车客运站终止运营 你有多久没有在城北汽车站搭过大巴车了？ 在这里留下多少回忆？ [attach]1224801[/attach] [attach]1224802[/attach] 3月1日乘客正在车站内候车
聚散有时 信宜城北汽车客运站 陪着一代信宜人走过他们的青春岁月 正式完成了它的历史使命 当我们回首过往，有不舍，也有疑惑
壹#市民出行是否受影响？
据了解，3月5日终止经营的城北汽车客运站为长途汽车客运站，一墙之隔的短途农村客运站不受影响。 长途汽车客运站将另设招呼站。道路客运招呼站是指设施与设备不符合便捷车站配置要求，具有明显等候标志和候车设施，为公众出行和运输经营者提供站务服务的场所。此外，还有公交路线无缝对接城北招呼站与城南车站，可满足旅客往返两地需求。 [attach]1224803[/attach] 招呼站已设置完善
相较于传统客运站，招呼站对硬件场地没有那么严格的要求，站点设置灵活多变，可以覆盖传统客运站辐射不到的区域，它更靠近市中心，有利于乘客进行换乘。 此外，乘客在招呼站的搭乘流程也更方便快捷。例如：网上完成购票，不再需要人工售票窗口；不需要进站安检，由工作人员手持式安检；路边上车，不需要发班卡位等设施。 贰#被时代“抛弃”的客运站
信宜城北汽车客运站为何会停运？
更加便捷和安全的高铁、动车以及私家车让市民有了更多的选择。铁路出行，不仅速度快而且安全稳定。再有，如今私家车的普及，汽车保有量不断提高，长途出行自驾的人数越来越多，家用轿车已替代了部分客运班车需求。另外，不断完善的网约车等新业态快速发展给传统道路客运带来巨大的压力。 近年来，受茂名市动车开通和疫情的叠加影响，城北车站客源严重下滑，造成大部分长途班车处于停班状态，加上新客规开始实施后更弱化了客运站场的功能。 [attach]1224804[/attach] 十米长短的车厢，承载了一个时代的记忆
同时，因信宜城北汽车客运站和信宜汽车客运站同属于茂名市交通交通建设投资集团有限公司，两个车站相距较近，客运功能高度重合。而对于客运站来说，一个站点的经营成本也是非常高的，而客流量的减少，无疑是压缩了利润空间。相关数据显示，2021年城北客运站班车出站人数平均为3.2人/班次，班车出站率极低。当交通工具失去了乘客，自然也就失去了存在的意义。 [attach]1224805[/attach] 3月5日，信宜市城北汽车站已大门紧锁 曾经车水马龙，如今却来不及说一声再见。曾经春天最为繁忙的大巴车，最终还是没能跑过时代。 [attach]1224806[/attach]
我们可以通过一些数据来看车站运营情况： [attach]1224807[/attach] 据信宜城北汽车客运站的业务统计数据显示，该站的业务高峰在2015年左右，旅客发送量约21万人次；最低峰则在2021年，旅客发送量约4万人次。近年来，信宜城北汽车客运站入不敷出的困境日益显现，现在每月收入只得三、四万元，仅仅够支付水电费，其他如员工工资、维修费用等开支需要另外垫出。 转变，势在必行！ 叁# 他们将何去何从
信宜城北汽车客运站终止经营，那员工、租户和旅客都将何去何从？城北汽车客运站原有的车辆、工作人员全部安排至城南信宜汽车客运站，确保人员稳定；客运站内小卖部的阿姨说，她在这开店十几年了，2015年左右生意最好，近几年特别惨淡，去年每月交1300多元租金，但收入只有800元左右，入不敷出，今年每个月降了200元租金，但是没有生意。阿姨说，店里还有价值几千元的货，可能需要低价让给其他小卖部。 [attach]1224808[/attach] 3月1日，车站小卖部情景
停运前几天，车站十分清静，大概平时也是这样，整个下午只有几位旅客。 [attach]1224809[/attach] 3月1日，旅客正在候车
3月5日，在新设置的招呼站旁边，记者看到有不少市民前来围观。 [attach]1224810[/attach] 有市民表示：“汽车站改成招呼站，虽然有点不舍得。但是有舍才有得，目前还可以网上购票选择在招呼站乘车，不影响出行，也是挺好的”。 [attach]1224811[/attach] 招呼站汽车停靠位置
肆#记忆里的客运站
信宜城北汽车客运站，位于国道207线信宜市城区北出口锦江河旁边，是茂名交投集团信宜市汽车客运有限公司旗下的一个长途汽车客运站场，属国有企业性质。对上一代人来说，客运站是城与城之间的纽带，是当年最具性比价的出行方式。几十块的车票，数小时的车程，颠簸的路途里，晃动的是一代人的青春和梦想。 [attach]1224812[/attach] 昔日车站内情景
相当长一段时期内，信宜城北汽车客运站与城南汽车站一起，一南一北，担负起信宜市长途客运的主要业务。 [attach]1224813[/attach] 昔日车站内情景
客运站的前身是信宜市二运公司，于2002年被茂名市交运集团收购，改名为信宜城北汽车客运站，并沿用至今。 [attach]1224814[/attach] 昔日车站内情景
听父辈们说，那时候大部分人都愿意出门闯一闯，每年春运也是客运站最火热的时刻。年底时，无数人提着大包小包在人群里穿梭。上车出发，是为了梦想与前途；下车回家，是为了更好的生活。 [attach]1224814[/attach] 昔日车站内情景
伍#展 望 未 来
我们回首过去，但更重要的是展望未来。时代在进步，交通也在发展。据悉，我市正在加快建设互联互通的综合交通骨干网络，全力以赴推动广湛高铁与深南高铁茂名至岑溪连接线纳入国家规划，全力配合深中通道（阳春至信宜段）高速公路建设。加快国道、省道、县道扩改，“十四五”内建成8个非高速公路直达镇的高速公路连接线，打造“信宜1小时生活圈”。加快推进建设玉都快速干线东线B段、东线C段，西线水口至砺儒大道段、垌尾至粤桂路段，建成“信宜城区一环路”。那天黄昏，我穿透远去的路，仿佛看见未来：多条高铁高速在这里交汇，驶向四面八方，不绝如缕的旅客来自天南地北；而我的父亲则在吆喝着“又大又便宜的新鲜出炉的滚烫面包哟”；他旁边放着我沉甸甸的书包。 [attach]1224815[/attach] 信宜人，嘿！未来可期 |
