信宜教育城塞车-建议增加校车
本帖最后由 饮酒抽烟 于 2014-7-7 11:19 编辑6月29日上午7:24-7:35，看到信宜教育城塞车盛况，回想起不少网友为理顺教育城交通出谋献策，本人忍不住再来说一说自己的想法，请各位批评指出，共同提升信宜教育城的品牌出力。一、现状1、车多：各地的生活水平不断提高，信宜同样不例外，除了本人一直拖国家的GDP，平均工资等后腿外，各位网友应该都享受到社会的好处了，小车成为代步工具是不争的事实了。2、路狭窄：这是个相对来说的，由于时间集中，从幼儿园到高中，信宜教育城学生的扩招、小车的不断增加，路再扩，同样显得窄。二、解决办法1、扩路、重新设计流向2、增加交警疏导3、增加校车三、分析本人认为：第1点改造比较难，因为出口及入口均在一个点，即在小学路口，除非改出口，但可能性不大。第2点效果不理想，目前在上学高峰期均有交警指挥。所以本人认为第3点为上上之选。理由如下：1、减轻家长的工作量：有工作的家长平时都在上班，早上送小孩，晚上还要接小孩，自由分配的时间少，感到从早到晚都在忙。如果有校车，家长可以自由很多，则幸福指数都会提升（上次茂名幸福指数调查有其中一项，自由分配时间问题）。2、减少大气污染：从目前来看，每天到教育城的小车不少1000台，大家可以想像一下。3、减少用于气油经济支出：如果由校车接送，每台车减少的油耗支出可以用于其他生活支出，对信宜经济提升有不少的贡献（对个人没有什么效果，因为要交校车费用，但对整个信宜是有效果的）4、安全性：由于统一管理，只要有认真负责的态度，安全性应该比个人自由好。5、提升信宜教育城的品牌。四、执行要求：1、由于涉及政府、教局、公安等部门，以前可能有关部门为着多一事不如少一事的心态，所以一刀切，停。其实这是典型的陏性政策，为什么不能各施其责服务大众呢。2、对校车管理要高要求、高质量，目前国家都将校车管理及安全提升到高层次了，我们同样要有政策的支持。信宜的领导同样可以做到，您话呢？ 楼主：调你到发展规划局上班，如何？ 多只香炉多只鬼，校车矛出事就矛所谓咖。万一*本佬校车一出事？就大锅咯。学校都系等家长来接送好。转移责任！ 之前都有过校车，不过听过一个月要100多块钱，等于一天几块钱，所以很多家长都情愿自己搭。 其实，在规划做桥时就要考虑到路面情况，学校门口又要讲风水，规定要向什么方位才好，搞得送一个孩子上学，一条路都要扭来扭去才到学校，出来四车道又变回二车道从后门出来，又碰到初中校门口，好不容易出到教育大道，幼儿园这两边又停不少的车，八车道又占了四车道。这根本就两个问题：一是学校规划建设的问题，二是各车主的开车礼让意识问题。这与增加一百台校车也没关系，家长们不放心现在校车的安全问题。 其实增开几趟公交最好啦，让学生自行坐公交回去。但是信宜有些人觉得自己买四只轮，不开出来威下就不爽，唉，信宜塞车的基本都是小车，本来路就小，何必呢，搞到大家甘烦。 矛爽！ 旧希我讲过，矛塞车暑爽个糯？矛塞车暑显得出信宜繁荣糯？矛塞车暑显得出信宜市政府个功绩糯？那奶，成立教育城中队个罗！又可以卖一个中队长，十几只阿SIR岗位，又有钱收！！！你讲爽么罗？ 矛比家长开车 家长矛爽的 笔者观点和建议，我们会考虑的 争先恐后 繁荣景象 何其壮观 车多人多，信宜的一派繁荣，值得上电视一赞呀 {:soso_e100:} 比比谁家车靓
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