预计后天开始另外开贴公布节后火车余票信息,期待节后信宜火车站的客流....
信宜有了火车站
让我们觉得接近了信宜同外界的距离
谢谢楼主
得闲去阿广果道食粉皮!
我巳买了两张2月7曰返信宜的硬坐栗。
现预订2月13的回程票。
抢{:soso_e127:}订不到6号的火车票
先上车再补票,到茂名站后大把位置坐。
已经更新到除夕的车票余票信息,节前15天春运票源信息已经公布完毕,明天另外公布信宜车站节后25天的余票信息,诸位买到了回家的车票了吗?
坚信节后返穗客流同样火爆,一票难求的情况将继续上演!作为劳务工输出大市,春运信宜客流肯定不会令广铁集团失望的!
诗林寻欢 发表于 2013-1-20 13:40 static/image/common/back.gif
抢票好刺激呀
我看到我同事抢票好刺激,电话和电脑一齐上阵,还好都买到了,我年后才回,坐卧铺车方便,直到家门口
信宜仔 发表于 2013-1-21 18:13 static/image/common/back.gif
坚信节后返穗客流同样火爆,一票难求的情况将继续上演!作为劳务工输出大市,春运信宜客流肯定不会令广铁集 ...
其实我感觉信宜人还是没有坐火车的习惯,平日坐火车的人还是少,日均上车几十人的规模,对于一个始发站来说,这样的客流是非常可怜的,很担心日后会被取消停站,而且从广州坐火车直达信宜的乘客也比较少,也就几十人的规模,不到百人,往往T8349列车到了茂名以后,瞬间车厢内的乘客几乎下完...想想同为县级站的阳春站,每天的客流量又有多大?平日T8350上车也有两百来人
信宜火车站客流的好坏,某种程度上关乎粤西地区县级站的生存问题的,或者说广铁集团对于信宜站的最初印象就是从客流量开始,为什么至今没有北上列车?就是因为茂名地区北上的客流太少的缘故,开了就会亏本,对于信宜和高州等火车站来说,火车站址在郊区是一大短板,但是新建的火车站设在郊区是大势所趋,毕竟可以留给城区发展的空间...信宜作为粤西唯一拥有始发往广州方向的列车的火车站,应该感到自豪才对,同时我们应该珍惜这来之不易的“待遇”,因为很多粤西县市,争取去广州方向加开列车,都不了了之,比如像化州,每天晚上的K1231虽然在化州不是始发站,预留的票源不太多,但是平日每天晚上都有数百人上火车,客流高峰期多达千人以上...反观雷州火车站,由于平日客流寥寥,仅仅只有几个人坐车,有时候甚至0客流,某种程度上也影响了广铁对于湛江地区其他县市客流的评估,也认为廉江遂溪等站根本没有客流,也造成湛江很多县市群众坐火车出行困难...
PS:信宜能争取到T8350的延长,某种程度也是当年开通客运之初,信宜火车站客流给力带来的结果
号外:信宜火车加开车厢,节前仍有较多硬座车票...
那要抓紧时间订了!
感谢楼主提供及时信息!我已订到2月1号的票,准备提前回,避开高峰期!支持火车!
我昨晚还订了三张2月6号回信宜的车票,票源充足,今天就不知道了
