国家制定规则、标准是有数据、有研究的,不是随便定的,既然定出来自然有它的道理。
1、开车不是件儿戏的事。
2、驾驶证考核,很多人潜意识默认为是驾驶证办领。
一个完全不知车为何物的人,国家认为你再怎么有天份,也需要学习一年半载才可能达到上路水平。别跟我说什么开车天才,别说你本来就会开车等等,国家,做的是宏观政策。因为发驾照,你就可以上路了。又更所以,国家又会规定,哪怕你有驾照,如果驾照颁发不足一年,你是不能上高速的。
一年甚至一年半拿证,小思认为完全正常。没经过1年的学习,开车上路,是对别人的生命不负责。
3个月拿证,是人们急功近利的恶俗想法。更可恶的是,现在人们反而觉得3个月拿证正常了。
举个例:如果一个医生说他只读一年大学就毕业了,你敢给他医吗?
有些事是需要经验的积累的,学习、练习的这个过程是必不可少的。
3、驾校招生名额与以往考核通过率成比列,这是相当正确的。
大学也是那样的,牛叉的大学招生名额就是多点。为什么?
青是出于蓝,才胜于蓝。青如果出于屎,那总会有点臭。
我都算好彩,旧年6月30号报名,三天就参加笔试,9月开学不到三天就领到架照咧。 每个行业都有自己的潜规则! 圣女果 发表于 2012-7-25 12:20 static/image/common/back.gif
每个行业都有自己的潜规则!
钱规则
淡淡定,有钱剩。 我又矛发觉要交多钱先得快点学哦
我6月29报名,四千一百几,如果科科顺利,大概8月底9月初可以摞证了{:soso_e113:}
绝对矛使比多乜嘢银两做乜嘢VIP加快哦。
不过厌的是太多人学了,十几人学一台车,一晚开到两脚车就好好彩了{:soso_e135:} 关键是垄断。几个大公司垄断了 驾校 这个才是问题的关键 只说了一部分!
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