洛湛铁路通信宜的效应
洛湛铁路通道起于河南洛阳，途经湖北襄樊，湖南石门、益阳、娄底、邵阳、永州，广西贺州、梧州、岑溪，南经广东信宜、高州、茂名东站联接现有的铁路到湛江。洛湛铁路茂名段全长123.019公里，是国家Ⅰ级单线铁路，内燃机车牵引，旅客列车设计行车速度为140km/h，预留电气化条件。铁路建成后，将凸显茂名交通枢纽的优势，成为我国中西部地区通往湛江、北海、钦州、防城等华南深水港口的重要出海通路，有利于粤西社会和经济的快速发展。洛湛铁路通道项目建议书于1999年经国家发改委批准，其中永州至岑溪段线路已经确定。但岑溪以后的走向一直未定，广西争取走玉林经黎湛线到湛江，而广东又希望走信宜、高州经茂名到湛江。经过多次的论证和修改,才最终形成今天洛湛铁路的走向,广大人民心里终于有了底,其支持铁路建设的热情是十分高涨的.
我们先来看下我市特别是高州、信宜人民对洛湛铁路的热情是多么的洋溢.
为争取洛湛铁路经过我市，带动我市经济社会的发展，茂名市人民政府征得信宜、高州市人民政府同意，于2001年12月21日向铁道部作出了“负责做好洛湛铁路经茂名市境内路段的征地拆迁工作，并为铁路建设无偿提供土地”的书面承诺。铁路经过我市的各地，特别是信宜、高州两地的群众纷纷捐款，同时，在深圳、东莞、佛山、南宁各地创业的同乡们也纷纷解囊，用实际的行动支持家乡的铁路建设。据了解，到目前为止，信宜市各界群众捐款已超过3000万元，高州市各界群众约捐款2300万元.
下面是一些特别感人的支持铁路建设的真实事件:
“五保户”：捐出生活保障金
06年7月5日上午八时，一个身穿补丁旧军装的老人来到信宜镇隆镇社会事务办公室，要捐资50元支持洛湛铁路的建设，这位老人是镇隆镇八坊村77岁的“五保户”党员郑伯庚。郑伯庚年轻时参加过抗美援朝，做过矿工，后在镇隆邮政局做了大半辈子编外投递员，离岗后没拿过一分钱补助，也没有退休金，夫妻仅靠每人每月50元的“五保补贴”度日。为了帮补家用，郑伯庚早出晚归，到处拾破烂。去年，他的外孙考上暨南大学，由于家庭困难，孩子的学费难于筹集，无法圆孩子的大学梦。
郑伯庚的家庭如此困难，又是五保老人，收入少，但他却说:"我自己作为共产党员，有义务支持铁路建设，能为信宜铁路建设献一份力，是我一生的幸事”。这样贫苦的一家，为了洛湛铁路的建设，为了圆多年的铁路梦，捐出了仅有的一点点钱。为了支持铁路建设,在如此困难的条件下依然义无反顾,可谓可歌可泣.
小老板：致富不忘捐款
高州城南居委会商人李秀琴，至富不忘本，积极参与支持洛湛铁路建设，主动捐上1000元支持铁路建设。
李秀琴是一名经营小本生意的老板，凭自身的勤奋和灵活经营，她的生意越做越红火，收入一年比一年多，生活也一年比一年好。有着丰富生意经验的李秀琴深深懂得“路通财通”的道理，铁路通了，环境改善好，就会带来无限商机。在高州动员全社会力量支持洛湛铁路建设的号召发出后，尽管生意经营的周转资金十分紧张，她还是想方设法拿出1000元支持洛湛铁路的建设。
旺科村：村民竭尽所能
洛湛铁路自广西岑溪进入广东境内，经过的第一条村就是信宜市朱砂镇旺科村委会。这里是两广交界处,当地人称为"长江岭",洛湛铁路将从遂道穿过“长江岭”进入旺科。据报导说,该村委会大*村80多岁的陈立兰老伯，他高兴地说：做梦也想不到铁路会从自己家门经过，修好铁路，会方便子孙外出务工经商，给地方经济带来好处，起码近期会因修路给他所在小村的交通带来变化，这是村民实实在在享受到的。可喜的是铁路经过该村有超2公里长，还会建起广东境内第一个会让站旺科站。该村就召开了为洛湛铁路建设捐资动员会，村干部、党员、教师、学生及群众齐心协力，大力支持铁路建设，共募集捐款13000多元。另外,为了铁路的修建，旺科人要牺牲本来珍贵而少的耕地，要拆迁世代居住的房屋，单是仲村就有25户人家要搬迁。此外，还要整体搬迁村委会办公楼和旺科小学。
耄耋老人：不甘人后捐千元
谢朝珍老人是高州市委党校离休老干部。在高州市捐资支持洛湛铁路高州段建设热潮中，他不甘人后，主动捐出1000元支持铁路建设，谱写了一曲耄耋老人捐资支持铁路建设的赞歌。
谢老虽已80高龄，但身体硬朗，性格乐观。他于1949年7月参加工作，1985年离休。当他听到捐款支持铁路建设的消息时，立刻赶到党校捐款现场，当场捐了1000元，令在场的干部、老师深受感动。
有人笑他傻，这把年纪不留点钱防老，还图什么名利？面对别人的闲言冷语，老人不以为然，只是淡淡一笑地说：“我革命几十年，得到党和政府的关怀照顾，现已80多岁了，名利对我来说根本不重要。我的生活虽然不是很富裕，但和以前相比已好了几百倍。修建铁路，不但有利于加快高州的发展，更利于高州的子孙后代的繁衍栖息。现在政府在铁路建设方面遇到了困难，作为高州的市民，捐钱支持铁路建设是义不容辞的责任，我要尽自己的能力，在微薄的退休金中抽取一些钱支持铁路建设。”
在以上的事例中,我们可以看出,我市的人民是多么的渴望和支持铁路的建设,可谓是盼星星盼月亮,终于迎来了今日.为了支持铁路建设,人们有地方的出地方,有力的出力,有钱的出钱,有的即使家庭极困难也捐助自己那少得可怜的钱财.在外的各界人士也积极为家乡铁路建设出钱出力,众人拾柴火焰高,众志成城,相信洛湛铁路能顺利开通,给我市的社会经济发展带来巨大的推进作用.
[ 本帖最后由 水口人家 于 2007-11-26 17:48 编辑 ] 说了这么多,下面该来谈谈咱们信宜了,谈下洛湛铁路的建设对信宜的发展的益处. 一改往昔的交通死角 从地理位置和实质情况看，信宜处于粤西最偏远地区，水运、空运、高速公路和铁路“四大皆空”，可以说是一个交通死角，其交通环境远远落后于周边市县。近年来，信宜加大了公路建设力度，境内交通环境有了较大的改善，但随着社会经济日益不断的发展变化，现有的交通条件远远跟不上形势发展的要求。洛湛铁路茂岑段的建设，将更好地与西南、中南地区连接起来，大大改善信宜的交通环境，加强信宜与西南、中南地区的经济往来，为实现南北、东西人流、物流快速通畅提供便利条件。
山区资源可优势转化 信宜是一个山区大市，随着生产力的发展，信宜丰富的农产品、矿产品、工业品、生产资料和生活资料的运销单靠汽车的运输已显得越来越不适应。而铁路作为交通设施的大动脉，具有长距离、大运量、低成本、安全、环保等众多优势，在综合交通运输体系中起着重要的作用。因此，建设洛湛铁路茂岑段将有利于促进信宜资源的开发，把信宜丰富的资源优势转化为显著的经济优势。同时将完全改变该市农产品如荔枝、三华李、北运菜等因运输难而造成销售难的状况。信宜旅游资源丰富，旅游事业的发展需要良好的交通运输环境作支持，洛湛铁路茂岑段的建设，将极大改善信宜的交通条件，有利于进一步促进信宜旅游资源的开发和旅游业的蓬勃发展。
实现物流人流两兴旺 洛湛铁路茂岑段的建设，一方面促进了物流，大批物质可以通过铁路运输进出信宜，必将推动信宜经济更快发展。另一方面促进人流，便捷的铁路客运，使外面的人更快地流入信宜，信宜人员也更方便外出。随着物流人流的兴旺，必将进一步带动信息流，将更加有效推动信宜经济的发展，缩小与发达地区的差距。
提高信宜城市品位 信宜现有的交通设施与现代城市发展极不够配套、不相适应。洛湛铁路茂岑段的建设既加强了信宜与全国各地的交往，使更多的人认识信宜，提高了信宜的城市品位，又为信宜市区的建设提供了更广阔的发展空间。届时，以信宜火车站为中心的城区建设将成为信宜市区建设的又一新的亮点。
[ 本帖最后由 水口人家 于 2007-11-26 17:31 编辑 ] 何年何月先开到信宜罗
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现在洛湛铁路信宜段的工程已经完成了70%了,相信很快就可以完工了,但要等到通车,还要看茂名,高州段,湛江等段的铁路完工才能正式通车.相信应该要两年左右时间,到2010年就可以全线通车了,但目前最主要的问题的资金不足,这会拖工程的后腿.smile.gif[ 本帖最后由 水口人家 于 2007-11-26 17:38 编辑 ] 信宜的天路什么时候才可以通..........
另外也可以讲讲信宜的公路建设嘛 原帖由 snakelss 于 2007-11-26 19:04 发表 http://www.06681.com/images/common/back.gif
信宜的天路什么时候才可以通..........
另外也可以讲讲信宜的公路建设嘛
信宜的天路应该在09年左右可以通车了,但全线通车则要到2010年.
对信宜公路建设的话题等迟点我考完普通话再谈哈.handshake.gif 期待着铁路能给我们大家带来更多的实惠~ 等到那时候，我都奔三了。。 只是路过,不发表任何意见和建议.
[ 本帖最后由 天哥 于 2007-11-27 13:55 编辑 ] 原帖由 笑寒霜 于 2007-11-27 10:35 发表 http://www.06681.com/images/common/back.gif
期待着铁路能给我们大家带来更多的实惠~
会的,相信有了铁路,我们信宜的发展速度比以前快很多.handshake.gif 有了铁路,我们更应该发展我们的优势产业.
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不错victory.gif 非常同意你的看法。 开通后会有客车么 当然有的！这对出门和接送货都方便很多 期待铁路开通能带动信宜的经济发展！！