春秋 发表于 2011-8-2 17:36

不知到广州要几个小时?

春秋 发表于 2011-8-2 17:36

绿皮的车是最差的,所以,将就点吧,红皮的好点,

潘大雄 发表于 2011-8-2 18:03

是老也、

蓝涛 发表于 2011-8-2 18:14

卧铺车过节又加位又升价,人多空气又不流通,一上车就晕车了。
现在我终于可以对卧铺车说,XX你个XX,我坐火车去,还是32元呢,
卧铺车的钱够我坐火车来回了。哈哈哈!

阿济 发表于 2011-8-2 18:17

好耐矛顶贴咧,噶次顶下。

诗林寻欢 发表于 2011-8-2 18:53

要是多个空调就完美了,贵多少少亦无妨。
相比汽车,我还是更愿意坐火车,便宜、平稳、安全而且不会晕车,但看到如此上座率,8月份以后真的没得坐了,强烈支持火车!

一碌木 发表于 2011-8-2 19:16

几十年前的绿皮车,遇到什么车都要靠边停让车的那种

阿盛 发表于 2011-8-2 21:00

典型的牛车!!

秋之风 发表于 2011-8-2 21:26

怎么那么垃圾的车还用呀!!!开在新的火车路上!不知道那个开车的有什么感想!!!

风间 发表于 2011-8-2 21:32

我坐火车去广州又回来了,是卧铺那种。74元。感觉是不太理想,但觉得是比汽车好
就是车太旧了,又是比较脏的样子,而且噪音大。过隧道的时候就像拆楼。
但由于没有左摆右摆的,感觉还可以,如果去广州的话,还是火车舒服点吧。开窗就好了,呵呵

清风明月 发表于 2011-8-2 22:40

本帖最后由 清风明月 于 2011-8-2 22:40 编辑

以后可能有空调的,价钱可能多成倍!!

信宜火车站 发表于 2011-8-2 23:40

清风明月 发表于 2011-8-2 22:40 static/image/common/back.gif
以后可能有空调的,价钱可能多成倍!!

空调去广州的话,国铁票价硬座也有五六十啦,如果真的某一天把广茂T车延长到信宜,以地方铁路票价上浮来计算,可能去广州要八十多!!!空调车可能比绿皮舒服得多,但是还有多少人会愿意坐空调车呢??价格上跟汽车的差距不算很明显!时间上也未必比2907要快...

PS:开行2905/8次列车,大家其实一早就预左这个车会是“太空车”,为什么呢?我们可以从这趟列车的时间、路线、各站的地理位置来进行分析吧!!!
首先,从珠三角来说,去往梧州贺州,坐汽车不过3-4个小时,但是坐这趟火车呢?却要10-12个小时了,用红豆网-梧州网友的话来说:“谁坐这个车去广州,谁是神经病!”也难怪开通的第一天第二天,梧州上下车人数合计不到10人!梧州人过去坐船去广州,也是睡一觉就到了,而今高速公路开通后,尽管火车票价相对便宜,但是坐火车从梧州到广州却比汽车多用了七个小时的时间,也难怪这趟火车在梧州变成了鸡肋!

其次,从茂名的角度来看吧,由于三茂铁路的线路等级低等原因的制约,茂名有相当一部分的珠三角客流是选择坐公路大巴或私家车返回茂名,不过每天还是有不少的茂名人选择乘坐火车回茂名,广州到茂名,汽车大约要四个小时左右,而广州到茂名的特快列车,也是四个小时,T201,广州到茂名东是4小时19分,在过去T8349次没有开行之前,很多茂名人都是坐这趟列车回家的,四个多小时,54块钱,非常划算;T8349次,今年4.1调图的时候加开的,提速后广州到茂名东,只需要4小时40分,但是票价就不太和谐了,广州到茂名东,63块钱,但是广州东到茂名东要77元!对于茂名旅客来说,下午广州走三茂线的火车实在太多了,可选择的列车也非常多,中午有K837、K365、K841、K586、T201、T8349、2571、K1221....这只是中午12:30到下午17:30,五个小时,能从广州坐火车回茂名就已经有这么多火车了,普快从广州到茂名是48元,快速是54元,这也就不难解释为什么T8349下行会冷清,广州回茂名的客流都被分散了....尤其是茂名市郊区的乘客,高州、化州、水东的乘客,一般都是坐K837次列车到茂名,以赶上回家的班车...而2571在茂名也深受喜爱,但是2905有多少茂名人知道这个车就难说了,不过2908次作为茂名经洛湛北上的唯一列车,也在茂名的湖南人当中被传开,每天在茂名东站上车的旅客也有60-80人左右!除了一部分是信宜、梧州的乘客外,也有相当一部分的是回湖南老家的!!!2906次往广州方向,在茂名东站是凌晨四点,估计没几个人坐!

第三,从湖南江华、道州的人角度来看吧,这趟火车最大的遗憾在于没有延长到深圳,因为在深圳、东莞那边打工的道县人很多,而路程和时间上都不具备与K9126竞争优势,虽然可以到家门口,而且还是绿皮,也在江华道州收获许多客流,但是更多的人还是到永州坐火车经衡阳韶关南下,从永州到广州,走京广铁路,只需要8个小时,而这个车却要15个小时...从道州去广州也远比坐汽车要慢,当然不赶时间,可以考虑坐坐,毕竟57块钱可以到广州!据反映,道州的客流占了这趟车的四分之一!

最后,说下我们信宜吧,这个车,对于哪个地方的意义最大呢?就是信宜了,完全就是为了照顾信宜而开行的,虽然时间点很蛋疼,但是从信宜来说,时间上跟汽车相比,并没有像沿线的城市那样,毫无可比性,信宜特殊的地理位置造就了这个特点——信宜汽车去广州依然要六小时,一路上颠颠簸簸,而火车不过7小时而已,最重要是去广州只需要32元硬座,去永州只需要38元!!!大大方便了信宜去珠三角的乘客出行,极大地节约差旅成本,也方便信宜北上的客流,也拓宽了信宜人外出旅游的视野!据说,这个车一半的客流来自信宜!!!遗憾信宜只是一个县级市,列车停靠信宜的时间不理想,否则信宜的客流还会更好!!!

信宜火车站 发表于 2011-8-2 23:42

本帖最后由 信宜火车站 于 2011-8-2 23:50 编辑

其实要是把火车在广州始发的时间改成早上八九点,增加阳春、高州停站,这个车想不火爆都难!早上的K511,往粤西方向都是爆满的!!!还可以照顾茂名到梧州贺州的白天客流!洛湛的客流还需要继续培养...

普通华 发表于 2011-8-3 01:06

支持火车!
我买了今天回信宜的火车票。

信宜火车站 发表于 2011-8-3 07:24

人人爱我 发表于 2011-8-3 00:21 static/image/common/back.gif
直角九十度带风扇的车厢~想当年用学生证12蚊7个小时坐回到茂名!!!21世纪的今时今日我还能坐到~好鸡冻

茂名地区唯一的绿皮车了,大家要珍惜啊!!很快就没机会坐了...
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