洛湛铁路岑溪至茂名段通车 广西通往珠三角更便捷
本帖最后由 信宜火车站 于 2011-1-1 23:06 编辑2010年12月31日,洛湛铁路岑溪至茂名段建成通车,广西东部通往珠三角地区的物流将更加便捷。
当天上午,洛湛铁路岑溪至茂名段建成通车仪式在茂名东站举行。记者从广铁集团获悉,洛湛铁路岑溪至茂名段全长151.8公里,线路经广西梧州岑溪市向南进入广东省茂名地区,引入既有广茂线电白站。其在广西境内约30公里,广东境内120多公里,为国家Ⅰ级单线铁路,内燃牵引,时速140公里。
广铁集团洛湛铁路岑茂段指挥部一位姓詹的总工程师介绍,从路网来看,茂岑段线路的建成,完善了区域路网结构,使广西东部、粤西地区、海南等地与我国北部、西北部、东部部分地区的交流更为便捷。同时通过该段线路分流后,使既有湘桂、焦柳、黎湛、三茂线的能力得到缓解,使路网综合运输能力得到提升。“该路段暂时只跑货运,初期预计每天跑3对列车”,詹介绍,何时能跑客运,要由铁道部的全国铁路调图决定。
南宁铁路局有关人士介绍,目前从岑溪坐火车经玉林到茂名,路途约400公里,最短需4.5小时;未来岑茂段若开通客运,岑溪至茂名的时间将缩短为约1.5小时,梧州、贺州等地的旅客前往珠三角地区将更为方便。
洛湛加车分析:
1.上述描述这也许是今后可能加开的旅客列车的信号,梧州—广州?贺州—广州?估计不大可能开这样的列车,~~梧州贺州去珠三角没有必要走茂名到珠三角,而对于信宜而言则非常方便,由于属于广铁集团管辖,今后部分大西南地区去广州的列车将改线经信宜铁路过,目前广州经茂名去往西部地区的列车多达11对,必然有其中的几趟列车会改道运行,现在看来可能性比较大的是K585/6/7/8次(深圳西—成都)和K835/6/7/8次(广州——达州/重庆北)这两对的其中一对改线的可能性会很大!
2.既然属于肇庆车务段管辖,不排除会加开信宜始发到广州或茂名方向的管内旅客列车的可能性,这种可能性比较大,根据测算,信宜经茂名去广州的列车运行时间大约为7-8个小时左右~~
3.长沙客运段基本上敲定有客车会走这条线运行,至于始发可能是湛江始发至长沙的普快列车
4.粤海铁路3号轮渡、4号轮渡即将投入使用,粤海铁路势必加车,根据新闻稿的内容来看,海南北上的客车/货车将来定然会走岑茂运行!
5.目前洛湛铁路沿线缺少进京列车,洛湛铁路将来很可能会开进京车,因为沿途的湖南邵阳、永州地区有庞大的进京客流!~
6.洛湛铁路沿途旅客列车车次不多,尤其是广西段,去年开通以来直通客车仅仅只有两对(一趟是湛江-武昌,一趟湛江-上海南),管内客车有三对(南宁-梧州、南宁—贺州、贺州—桂林北),改线运行的有湛江-洛阳列车,线路运力远远没有达到预定要求,估计为岑茂铁路的开通留一手,相对于玉林段而言,岑茂属于洛湛铁路的主干线,日开行旅客列车为十对,可能今后会有更多的列车会走岑茂北上!~
岑茂铁路开通,不只是信宜高州人民高兴,而是整个洛湛铁路沿线群众希望看到的,一旦岑茂铁路加开北上客车,也势必经过桂东湘中南等地区!~方便广大旅客的出行!!也有力地将祖国腹地与粤西海南地区联系起来了!~ #av%0021我坐着等 信宜经茂名到广州要七八个钟,睇来票价要比大巴平好多才有人原意坐 本帖最后由 信宜火车站 于 2011-1-1 23:33 编辑
信宜经茂名到广州要七八个钟,睇来票价要比大巴平好多才有人原意坐
飞鹰 发表于 2011-1-1 23:13 http://www.06681.com/discuss/images/common/back.gif
如果延长K9116到信宜,信宜到广州不用七个小时!~不过票价肯定平过大巴!~ 有没有列车经信宜的时间表呀 湛江-上海南,这趟车能改经信宜就好咯!!要不K511也好啊!!!呵呵 没有开出车站的通车。 湛江-上海南,这趟车能改经信宜就好咯!!要不K511也好啊!!!呵呵
麻雀仔 发表于 2011-1-2 01:02 http://www.06681.com/discuss/images/common/back.gif
这两趟车基本上不可能会改走信宜过!~ 坐火车要比坐汽车好得多,最主要系比汽车安全,期待信宜快点开通客运。 本帖最后由 信宜火车站 于 2011-1-2 12:30 编辑
坐火车要比坐汽车好得多,最主要系比汽车安全,期待信宜快点开通客运。
我系信宜人 发表于 2011-1-2 12:04 http://www.06681.com/discuss/images/common/back.gif
还有一点就是价格便宜,火车适合的人群比较广泛,比较平稳,适合坐不惯汽车的老弱妇孺,估计通车后信宜火车站可能每天有800-1000人坐车吧!春运的时候可能日突破两千大关!~火车通车后,多少对汽车客运的生意有点影响,尤其是信宜-茂名的县际班车.... 在信宜停靠的客车一定不多,在信宜始发的客车基本是0, 还有一点就是价格便宜,火车适合的人群比较广泛,比较平稳,适合坐不惯汽车的老弱妇孺,估计通车 ...
信宜火车站 发表于 2011-1-2 12:27 http://06681.com/discuss/images/common/back.gif
1000——800人数字是否理想化了点呀 1000——800人数字是否理想化了点呀
天佑中华 发表于 2011-1-2 12:55 http://www.06681.com/discuss/images/common/back.gif
看清楚,这是每天的客流量...这个客流量算比较少的啦!~ 等到开通客运的那一天我都要坐坐 得闲去看看火车
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