网友支招南深高铁：广西可修建岑梧城际线作为补偿，信宜优势大
关于南深高铁，广西想经岑溪，广东想经信宜，目前有些相持不下。
南线（信宜北）北线（岑溪东）路线图
正在深化细节的“信宜方案”路线图
所谓当局者迷，旁观者清。有网友实在看不下去，两项比较之后，给出最新“方案”：广西可修建一条岑梧（岑溪—梧州）城际线，以支持岑溪人民就近乘坐南广高铁，这样既可以解决在南深高铁这件事上粤桂之争，而且不会浪费高铁资源。
我们今天不谈在信宜设站的各种优势，只看看在岑溪设站的不足：南深高铁若在岑溪设站，与南广高铁梧州南站相距仅50多公里，而岑溪北部群众去梧州坐高铁仅十几二十公里的路程，两个站点距离过近，服务范围重叠，服务人口偏少，线路布局欠科学。
南深高铁岑溪站与广湛高铁茂名站之间的距离则达200公里以上，茂名北500多万群众（占广东二十分之一人口，500多万人口比全省21个地级市中的12个还多）无法享受高铁服务，不仅在情感上无法接受，于铁路部门也是不小的损失。
南广高铁距离岑溪50公里距离岑溪北部仅20公里
凡事无法尽善尽美，南深高铁既然无法照顾争论不下的两方，只好“两害相权取其轻”了：广东方面要填补粤西、茂北地区高铁空白的决心很大，而广西在上个世纪九十年代就已立项的岑罗（岑溪—罗定）的铁路至今仍然是一条“烂尾铁路”，而正在运营的南广高铁距离岑溪已经很近（与设计中的南深高铁平行），存在资源浪费的情况。要更合理也更科学地布局高铁路网（广西广东在这一点的要求应该是一样的），广西修建一条岑梧城际线是最便利的选择。
各位觉得是不是？
上个世纪九十年代就已立项的罗岑铁路至今没有修好
罗岑铁路被广西人称为“烂尾铁路”
（来源：今日头条，作者：a妙哉妙哉402
如果深南高铁落地信宜设站得到广东省的官宣，我会感到由衷的高兴，并且第一时去买回烟花庆祝！放飞盼望已久的愿望！！！ 北海-玉林-梧州-贺州，广西ZF很早就规划有贺梧玉北城际动车线，经过岑溪，不用网友建议。
广西ZF为什么坚持从岑溪，因为他想通过南深高铁尽快做好这条贺梧玉北城际动车线。
现在广东ZF和广西ZF说了都不算。路线已经上报国家铁路总局审批了，主推路线是玉林-岑溪-罗定。
梁天天 发表于 2020-8-26 14:15
北海-玉林-梧州-贺州，广西ZF很早就规划有贺梧玉北城际动车线，经过岑溪，不用网友建议。
广西ZF为什么坚 ...
还是你务实 你觉得我们有话事权的吗？都是官说一就是一，二就是二 我哋嘅领导在默默耕耘。 急不来，南深高铁是广东主角，广西配角，不用急，上面会安排的 8942696033 发表于 2020-8-29 07:08
急不来，南深高铁是广东主角，广西配角，不用急，上面会安排的
你这话说得。这条铁路是广西ZF建设融入大湾区的线路。是广西提出建设的。怎么广西就成配角了？{:1_306:}
现在是广东ZF和广西ZF对路线的走向意见不同。要等国家铁路总局批复。由国铁总说了算。
gdp差了七倍，你说谁说了算 感觉通信宜很渺茫了，现在广西都动工了，广东还说争取，很明显是敷衍 那高铁过岑溪了，作为对信宜补偿，会提前开建阳春到信宜高速，就跟广湛高铁一样，不过信宜就提前建罗信高速{:1_300:} 亮点！ 睇真嘀！ 舍岑溪经信宜，我觉得基本是无望的，除非广东出钱同时修两条线。广东输就输在没有提前做好粤东西北的高铁规划，省里记挂的就是个珠三角（或者有没公开），等别人生米都煮成熟饭了再去跟人争，最终都是让人牵着鼻子走。信宜人不如务实点，趁这个机会向省里争取多修高速公路，同时对洛湛线广东段实施电气化改造，可以利用深茂高铁始发一些往广州、深圳的动车就很好了。 8942696033 发表于 2020-9-3 07:20
gdp差了七倍，你说谁说了算
GDP差70倍也没用。两广ZF说了都不算。国铁总说了算。国铁总说经过哪里就经过哪里。
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