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[现场所见] 首趟信宜——茂名城际火车感受!

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信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:19 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 10:48
信宜佬,大部分人的生计在珠三角,自然会更关注前往珠三角的路线。这个城际列车,减少车次是必然的,每天 ...

问题平时往返信宜到珠三角的人也不太多,客流都集中在春节、清明、中秋、国庆这些大节假日
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:23 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 10:48
信宜佬,大部分人的生计在珠三角,自然会更关注前往珠三角的路线。这个城际列车,减少车次是必然的,每天 ...

正因为如此,原来信宜-广州的列车保留,并压缩了信宜-茂名的运营时间,和茂名站停靠的时间,这都是对之前一些信宜民众提出的“茂名停靠时间太长”最好的回应,优化了运行时刻,这都是在现有的条件上做出的最好的选择
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草八刀 发表于 2018-8-11 11:25 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:12
江湛那边动车客流很火爆的,就算没有信宜佬,一样很多人坐,多你一个不多,少你一个不少的,客流主要是湛 ...

一年有几个7月分?7月分暑假学生多,大巴都升价了。
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 信宜火车站 于 2018-8-11 11:33 编辑
草八刀 发表于 2018-8-11 11:25
一年有几个7月分?7月分暑假学生多,大巴都升价了。


但今年的暑假,粤西基本上所有大巴的票价都降了,湛江-广州以前要160的,现在降到99元,茂名到广州降到80蚊,即便这样,湛江汽运客流比往年暑运少了一半,还减少了去广州的航班,茂名汽运比往年少80%,这是很大的客流冲击,问题是七月还不是一年当中客流最火爆的时候
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小郑成功 发表于 2018-8-11 11:36 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:32
但今年的暑假,粤西基本上所有大巴的票价都降了,湛江-广州以前要160的,现在降到99元,茂名到广州降到 ...

今天第二天客流量怎样?到国庆中秋之类的节日会生意好很多,毕竟坐车十几个钟,塞车,我个人是优先选择动车+火车了。从信宜开出,一趟车加上高州,有一百来人就很不错了,就是说有三成的上座率,因为,你除了广珠、广深,其他地方客流量也不会说爆满吧。信宜高州以前一趟列车的时候客流量没有那么大,广铁不会不知道,肯定知道的,明知没有那么大客流量,现在还要开行高编组公交化列车,为什么要开通这趟列车呢?我觉得政府的作用更大。现在信宜要做的事,就需要大力宣传,做好交通接驳,相信客流量会慢慢多了,毕竟,高州信宜人流流动性也不好,你即使客车也不会每一辆车爆满下茂名啊,肯定有淡季以及旺季啊。
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:52 | 显示全部楼层
血色羽毛球 发表于 2018-8-11 11:18
能够直接换乘动车,还是会吸引不少客流的,就是可能会维持在一个固定的水平,由于基础设施太差,市区到火车 ...

那条育才大道都建了几年了?那条大道建好,城南去火车站都会近很多....
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:05 | 显示全部楼层
小郑成功 发表于 2018-8-11 11:36
今天第二天客流量怎样?到国庆中秋之类的节日会生意好很多,毕竟坐车十几个钟,塞车,我个人是优先选择动 ...

最早那班客流多一些,可能是周末下茂名玩的,其他班次,也就20-30人的客流量吧,跟大巴客流差不多,下午那班去广州的火车人多一些,目测应该有一百多人买票
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草八刀 发表于 2018-8-11 12:05 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-8-11 11:32
但今年的暑假,粤西基本上所有大巴的票价都降了,湛江-广州以前要160的,现在降到99元,茂名到广州降到 ...

湛江和茂名的童鞋捞到了,只有我们信宜加价的。19+17+13+5+3+2=59万人,59/30天=2万人/天,每天大约有31趟列车,20000/31=645人左右。7月份基本是属于相当比较多客流的,每趟都没有满座,平时人次就更少了。
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:06 | 显示全部楼层
9月1日后运行图调整,暂不发售
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起个用户名真难 发表于 2018-8-11 12:13 来自手机 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 10:03
新干线已经在征地了。快则3头5年就可以了。

慢则10年20年
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:14 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 12:05
湛江和茂名的童鞋捞到了,只有我们信宜加价的。19+17+13+5+3+2=59万人,59/30天=2万人/天,每天大约有31 ...

不是这么算的,一趟动车8节车厢,坐满613人,你就算均摊了,645人,也是超员状态了,还有一些小站(双水镇、阳东、电白、马踏),我没统计进去,还有客流较大的小榄站,我没有他江湛线的数据,客流远不止这么点,何况动车不是每站都停的,茂名到广州是31对,往返就是64趟,湛江西到广州是28对,往返是56趟。像吴川站,主要客流以珠三角方向为准,往湛江西忽略不计的话,去珠三角方向一天只有4趟列车,如果一个月两万整,算日均645人,平均一趟车在吴川站上车人数也有161人次...
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小郑成功 发表于 2018-8-11 12:14 | 显示全部楼层
信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:05
最早那班客流多一些,可能是周末下茂名玩的,其他班次,也就20-30人的客流量吧,跟大巴客流差不多,下午 ...

如果单单信宜一趟车有一百人客流量就很不错啦,但是,这些也需要培养的,大家要接受这一种的出行方式。慢慢来,只是怕广铁停了,但是,信宜等地的客流量广铁明明知道不大,为什么还要开通那么多班次呢,这其中的原因,可能需要理解一下。
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:16 | 显示全部楼层
草八刀 发表于 2018-8-11 12:05
湛江和茂名的童鞋捞到了,只有我们信宜加价的。19+17+13+5+3+2=59万人,59/30天=2万人/天,每天大约有31 ...

整个茂名地区汽运濒临崩盘的情况下,信宜不加价的话,那些做客运的大巴佬就没饭吃了,只有信宜受动车影响最小
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怀乡0668 发表于 2018-8-11 12:16 | 显示全部楼层
昨天坐了K9047上广州的列车,只有公交车能直接入到火车站,公交接驳非常强大,自驾车,摩托车只能停车在社会停车场,免费乘坐电瓶车入火车站,县道入火车站已加装明显路标,城际列车,信宜火车站箭头入口,社会停车场看见有佩戴信宜交通运输管理的政府工作人员,除火车站挂有“热烈祝贺开通信宜至茂名城际列车”宣传标语外,没看到其他宣传方式,火车站正在安装2台自动售票机,场内配有自动安检机
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信宜火车站 发表于 2018-8-11 12:19 | 显示全部楼层
小郑成功 发表于 2018-8-11 12:14
如果单单信宜一趟车有一百人客流量就很不错啦,但是,这些也需要培养的,大家要接受这一种的出行方式。慢 ...

因为茂名方面充值了,才开行公交化列车的,也就只有岑茂线才这么玩
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