得利电器批发城隆重开业！

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电器！

确实很强大。最后图是员工食饭吗？

可惜北界镇的发展就此受损了，粤桂路是北界的进出路，原以为将修大道，但两边都是让这些所谓的商家全占了，行人都基本是占道了，信宜的寸目鼠光的规划就此玩完！

让一时的利益阻碍了信宜的永久发展，悲哀悲哀悲哀！

深南大道作为深圳的地标，不仅仅是作为纵贯东西的最重要的交通干道，而是一种精神象征，它最初的设计宽度是开创者的气度，它的长度是开创者目光的延伸。
当年的市委书记梁湘提出深南路要修一百米宽，反对和质疑的人说，修那么宽太浪费，有15米宽就足够了，最后的深南路定稿为50米至60米宽，已经是那个年代难得的妥协与宽容。
地标曾经7米宽
深南大道是深圳的地标，相对于国贸大厦这样的标志性建筑，标志性道路因为它的平民意义而更具有人文情怀，一首以这条著名的道路命名的乐队也成了著名的文化品牌，5个来自河南的年轻人在1996年成立的一支乐队，他们背着吉他，将一首《深南大道》当成写给深圳的情书。
上世纪80年代之前，深圳镇最主要的公路只有107国道，到文锦渡是终点，那时还没有深南路。如今深南路的原址，只有几条很小的土路。深南路的出现是80年代的事了。所谓“深”和“南”，指的是从深圳到南头，这种按照起止地点的头文字来取路名的方法至今都是广泛使用的。这条路按照当时的标准叫法是“深南公路”，那时的深圳和南头只是两个镇的名字，深南路的变迁是特区发展的最令人感慨的例证，这不仅仅是因为特区的狭长地形需要这样一条贯穿城市中心的东西走向的交通干道，更重要的是，它承载了深圳三十年的风雨岁月。
三十年前的深圳，只有如今东门老街一带还算是比较热闹的地方，从解放路县公安局（现深圳市公安局）往西就开始荒凉了，就是城市边缘了。原版的深南路于1980年建成，当时只有7米宽，2.1公里长，而且只是如今深南中路这一段，从蔡屋围至上海宾馆。
1979年的深圳，GDP只有1.96个亿，市政府铺路的钱不够，这条路只好“缩水”，并没有按照原来的计划一直延伸到南头。这段路当时修了两年，是市政府请陆丰县驻深圳办事处找来600个陆丰好汉，凭着汗水和力气修筑的。
宽度考量管理者的胸襟
最初的深南路只是一条简易公路，碎石和泥土混合铺垫，不仅坑坑洼洼，不像现在这样平坦，而且是山坡路面。据“老深圳”回忆，深南路至少经过3次大的平整，从现在的大剧院路段开始向西推山，逐渐彻底削平了山丘土坡，人为地改变了原生地貌。更为奇特的是，原来的深南路上竟然还有日本人当年修筑的碉堡，其中有一个三层的明堡，就是现在邓小平画像的位置，从那里向西，还有五六座暗堡一字排开，大概一直延伸到现在华强路口。
1981年，深南路被定为市政道路；1982年，由第四航运工程局和深圳市公路局联手设计，对深南路进行了首次改造——拓宽、拉直、降坡。特区的主要干道应该修多宽，这在当时成了争论焦点，它的意义不仅仅在于一条路的宽度问题，而是考量一座城市管理者的眼光和胸襟。
刚刚从国外考察回来的市委书记梁湘提出深南路要修100米宽，但马上遭到很多人反对和质疑，有人说，修那么宽太浪费，有15米宽就足够了。最后的争论焦点在50米还是60米之间展开，没想到，这边还在争论，那边已经有人按照50米宽盖房子了。因此，如今的深南路东段最窄的地方就是50米，大部分都保住了60米。从100米到60米，这已经是那个年代难得的妥协与宽容了。
1983年，原来7米宽的路已经扩到了60米；1985年，深南路向东延伸到罗芳，这就是深南东路。当年梁湘提出在全市主干道两旁留出30米绿化带、次干道留出15米绿化带，这些预留地在今天终于让这座城市受益匪浅，比如，当年在规划深南路上海宾馆以西段时，路中间预留了16米绿化带，以备建设轻轨，今天，这些预留地为深圳地铁建设赢得了宝贵的空间。
深圳第一路
到了上世纪90年代初，上海宾馆还是城市的边缘，深南路从这里以西还是沙土石子路，如果去南头和蛇口，路上坎坎坷坷，路两旁是水沟，远处是田园农舍，途经的沙河桥坑坑洼洼的。
深南大道西段的建设，路宽设计为140米宽，包括两侧绿化带各30米，及中央绿化带16米。从罗湖区深南沿河立交，至蔡屋围是深南东路，蔡屋围至上海宾馆为深南中路，上海宾馆至南头检查站，则是“深南大道”，全长约28公里，横穿罗湖、福田、南山三区，至此，深南路终于实至名归。至1997年，深南大道作为城市客厅的基本框架已经确定，2007年7月，宝安大道与深南大道实现对接，这是深南路发展史上一个新的里程碑，贯通后连接西乡、宝安中心区、深圳机场、沙井和松岗，与东莞相接。
说到深南路的历史，还有两个细节不能不说。一是当年为了保证“深圳第一路”的通畅，与铁路部门协商，将广深铁路经过罗湖的800米路段架起来，并为此不惜斥巨资。其二，深南路在最初规划时保留了一个“小秘密”，就是预留了一个“下沉方案”，在必要的时候，将一段深南路沉入地下，使中心城区连成一体。
2004年，深南路被评为“深圳八景”之一，这条路的人文意义已经深深地留在深圳人的生活阅历中。

睇来对深圳又几了解下喔