10月17日,奥迪中国总经理欧阳谦向有关媒体透露:“奥迪e-tron将在11月5日在中国首秀,随后计划在2019年进口引入。到2020年,这款车将由一汽-大众进行国产。”据悉,在此前奥迪在北京举办的奥迪30周年庆典上,奥迪e-tron就已经亮相,只不过那时车身被伪装覆盖,而此次将有可能是奥迪e-tron在中国的首次正式亮相。 [attach]878832[/attach] e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型,基于电动车专属平台打造而来;外观整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感,位于两侧的灯组造型独特,额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应,增强了美感。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm,轴距为2928mm,其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。[attach]878833[/attach] 新车最大的亮点在于可以选装虚拟后视镜,这是第二款量产车可以选装该项配置,通过位于车内A柱底部的液晶屏来显示路况,理论上可以比传统后视镜有更广的视野,也可以减少视野盲区。不过目前各国法规仍然不允许没有后视镜的车型上路。据悉,新车的风阻系数仅为0.28,在SUV中属于比较不错的成绩。[attach]878834[/attach]
从海外版车型来看,内饰整体布局将与A8、Q8保持一致,其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面,新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新,更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。 [attach]878835[/attach]
从海外版车型来看,内饰整体布局将与A8、Q8保持一致,其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面,新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新,更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。 [attach]878836[/attach]
充电方面,新车充电口设计在车头位置,为了适应不同国家的用车习惯,在车头左右都设计了充电接口,而快充接口位于右侧,采用国际流行的Combo接口设计。在使用充电功率为150kW的快速充电桩时,30分钟内便可以将电池充至80%,而如果使用400V的三相电源插座充电时,则需要大概8.5小时才能充满电池。(图片来源于网络) |